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艾德克斯 2017-06-20
| 咨询：sjl1522459 | 你好，李经理。我们目前开发光伏储能系统电源，功率从500W到10kW，是否都有对应的测试装置，尤其针对电池充放电循环、逆变器老化测试、各类型的充电电源电性能测试等是否有较好的测试方案，谢谢~~ |
| 回复：艾德克斯 |
艾德克斯高速高性能光伏/太阳能仿真电源及电池测试系统都可以做到100kW的功率。对于逆变器可搭建太阳能仿真电源、交流电子负载、交流电源、功率计的测试方案，可采用上位机软件进行控制及数据保存，进行高速高精度的测试 |
| 咨询：flowerhuanghua1 | 光伏方案优势在哪里。 |
| 回复：艾德克斯 |
光伏方案对于提升太阳能品质及转换效率至关重要。目前艾德克斯光伏领域的测试可以用到的产品：直流电源（比如6500C），直流负载（比如8800/8700），测试软件IT9380，交流电源（比如IT7600），交流负载（比如IT8600），功率分析仪IT9100等等。 |
| 咨询：贺爱宝 | 不知道开关电源能否用上？ |
| 回复：艾德克斯 |
我司有电源测试系统对开关电源进行测试。主要的测试项有电源调解率，负载调解率，开关机时间，效率等参数。 |
| 咨询：lulu1994 | 电动汽车会不会配备用电池？ |
| 回复：艾德克斯 |
目前不采用此方案，如果采用备用电池方案会增加整车重量，不如直接增加电池包容量 |
| 咨询：寇老师 | 动力电池的测试解决方案，成本如何？ |
| 回复：艾德克斯 |
具体价格您可以咨询我司销售。025-52415098 |
| 咨询：drr1985 | IT8500 系列电子负载可以四路并联作为四路输出机型使用吗？ |
| 回复：艾德克斯 |
不建议此操作，我司有IT8700多路负载，同步效果更好，且可同步多路拉载或分别拉载 |
| 咨询：happylove | 方案包括新能源电动车（充电桩&车载充电机/动力电池/汽车电子/接线盒等）测试解决方案；其中新能源汽车的方案，用的什么器件？IGBT?MOSFET? |
| 回复：艾德克斯 |
面对用户，我们更关注艾德克斯产品的应用，若您对设计方面感兴趣，可以来电交流。 |
| 咨询：denyuiwen | 测试程序对人员的要求有多高？ |
| 回复：艾德克斯 |
我司的测试程序都是填空式的测试项，只需仔细参看说明书就可以完成相关操作。 |
| 咨询：szyouer | 在微电网运行中，一般具有哪几种运行模式？ |
| 回复：艾德克斯 |
艾德克斯微电网测试方案，可模拟光伏系统、储能系统、电网、负荷等不同功能单元，每单元都可通过软件进行通讯和控制，形成不同流向的功率变化，完成微电网控制器的测试需求，或者完成客户设定的运行模式 |
| 咨询：lulu1994 | 车载电池剩余电量的显示会不会有误差 |
| 回复：艾德克斯 |
误差都会存在的，关键是误差精度大小的问题，这就需要前期对电池要进行全面的测试，请关注ITECH的ITS5300电池测试系统，对此有比较完善的解决方案 |
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