一文教你如何看清汽车前端RF装置的那些小技巧？

现在的汽车不仅仅是代步工具，在实现网络通信的基础上还能提供更高级的娱乐功能。在驾驶过程中不再枯燥乏味，也能缓解驾驶员的疲倦。为了做到万物互联，汽车前端RF装置里面蕴含了很多技巧，不太明白的你跟我一同了解相关技巧！

首先看一个RF通用系统的示例，所示如下图：

通过上图可知，汽车RF生态系统的变化给RF系统设计人员带来了哪些挑战，具体挑战内容如下：

1）将多个支持不同标准的器件集成到汽车中，有时集成到一个模块

2）由于许多支持不同标准的器件相邻，存在共存问题

3）最大限度地减少电子部件发热

4）更加关注功耗，因为所有车辆设备都使用同一个电池电源

5）确保产品组件具有长期可靠性

已知了上面的挑战，给出的具体设计技巧有几下几点：

一、选择汽车RF元件时需要的基本设计技巧

1）使用高度线性的有源或前端设备；

2）使用能够尽量减少RFFE中的插入损耗和减少总RF链路预算的组件；

3）关注RFFE的效率、电流消耗和功耗；

4）使用高性能RF滤波器，以尽量减少插入损耗、温度漂移和干扰；

5）考虑使用在单个封装中整合传输、接收和过滤功能的组件；

6）使用符合IATF和IEC行业标准的汽车应用级产品。

二、解决RF共存问题的设计技巧

在设计中使用高性能RF滤波器和高线性度有源器件1.滤波器可以减少无线电信号之间的带外干扰。2.共存滤波器可以减轻传输信号可能存在的灵敏度降低现象。

滤波器的选择注意事项

1）隔离共存频段；

2）具有较低的插入损耗，以尽量减少传输功耗；

3）优化接收器灵敏度。

三、将更多的功能集成到前端模块(FEM)或滤波器模块中有助于简化RF设计

四、天线和 RFFE的设计技巧

将鲨鱼鳍模块中的天线和 RFFE 组件安装在车顶，尽可能靠近信号输入，并设在任何布线之前。通过靠近天线集成RFFE，可以最大限度地减少NF并提高信号性能，而保持低NF也有助于提高接收器灵敏度。

五、热管理

缓解发热问题，需要注意以下关键参数：

1）RFFE 效率

2）电流消耗

3）功耗

有助于解决与热有关的RF问题：

1）使用组件制造商提供的PC板布局文件和评估板；

2）使用随温度条件变化最小或没有变化的RF滤波器；

3）使用高线性度前端产品。

六、延长电池使用寿命的方法

1）使用功耗低的设备解决方案；

2）了解空闲和运行期间的RFFE功耗；

3）使用随温度条件变化最小或没有变化的滤波器。

七、可靠性和长期性能

选择专为汽车应用而设计并且已经通过IATF和IEC认证测试的产品，有助于确保您的RF系统长期稳定地工作。