本款充电方案采用先进的碳化硅技术，主要优势在功率密度、功率转换效率和安全合规性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW额定功率。可用于混合动力或纯电动汽车墙挂、小立柱、大立柱模式，通过将电网中的交流电（AC）转换为直流电（DC）来对汽车电池充电，同时兼容所有化学成分的电池以及400V、650V和800V的电压。
本款充电额定功率支持电源兼容电压7.4kW单相电源220V、400V11kW三相电源380V、650V22kW三相电源380V。
该新充电技术所适用的交流电输入功率更广，支持7.4kW、11kW和22kW额定功率，其中额定充电功率为7.4kW的充电机也可用于1.8kW、3.3kW和6.6kW的充电功率，并使用来自电网的单相电源（也就是我们家用的220V）。额定充电功率为11kW的充电器采用三相电源（工业用电380V）和快速充电策略，因而充电效率更高，而额定功率为22kW的车载充电机同样适用三相电源，充电速度更快。此外，该新充电方案还可选择额定功率为2.3-3.6kW的直流-直流转换器。
集成众多模块，以满足不同的需要：
即插即充无屏
即插即充有屏
shuaka无屏
有屏
以太网扫码
4G扫码
本充电方案将同时满足包括中国、美国、欧盟和日本在内的许多国家和地区的充电标准。它在主输入和直流输出之间具有良好的隔离。至于未来的应用方向，我们的工程团队希望在功率密度、充电功率、充电效率、体积重量、功率系数和安全水平等方面取得进一步突破，从而满足更多国家和地区标准。
适用范围比亚迪秦、比亚迪唐、北汽EV150、北汽EV160、北汽EV200、江淮EV4、江淮IEV5、江淮IEV6S、奇瑞EQ、荣威E50、荣威E550、荣威E950、帝豪EV、长安逸动EV、沃尔沃S60L、大众高尔夫GTE、知豆、东风E30L、广汽传祺、华泰EV、腾势、宝L3、宝马530LE、宝马X5、宝马、保时捷等。
