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1000W双端正激并管方案探讨
阅读: 490 |  回复: 10 楼层直达

2019/10/16 10:00:53
1
小孟2019
电源币:35 | 积分:7 主题帖:6 | 回复帖:12
LV3
排长

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2019/10/16 10:02:56
2
小孟2019
电源币:35 | 积分:7 主题帖:6 | 回复帖:12
LV3
排长
100V/10A这种并管方案大电流时出现炸管现象,探讨一下这种方案的可行性。
2019/10/16 10:38:11
3
水乡电源[版主]
电源币:353 | 积分:51 主题帖:10 | 回复帖:745
LV9
军长

22N60还要并管,并2个?

干吗要并管,47N60难道不要你用吗?还有40N50、50N50 、100N50  不要你用啊?

还有你的原边没有饱和电感?

原理图中,Q8的G极与Q2的S极怎么有点连接起来了?


并管,G极的驱动电阻最好分开,不要G极与G极直接并。

2019/10/16 10:52:07
4
小孟2019
电源币:35 | 积分:7 主题帖:6 | 回复帖:12
LV3
排长
原理图GS没有连,是发的图有点问题。用这个管子是因为我这里有这个管子的现货,所以选择了并管。非常感谢你能够仔细的帮我查找问题。还有就是我变压器的感量应该够啊。不应该会饱和。还有就是驱动直接并有什么影响吗。
2019/10/16 12:34:07
5
jianyedin
电源币:2164 | 积分:32 主题帖:36 | 回复帖:1067
LV9
军长
驱动电阻分开,MOS不能直接并的
2019/10/16 13:24:54
6
小孟2019
电源币:35 | 积分:7 主题帖:6 | 回复帖:12
LV3
排长
谢谢,马上做个试验看看还会炸管不。
2019/10/16 19:54:28
7
水乡电源[版主]
电源币:353 | 积分:51 主题帖:10 | 回复帖:745
LV9
军长

你的原边要加饱和电感

还有C28去掉吧,

MOS的GS加电容,那不是增加驱动电路的负担吗?

上下MOS的GS加的电容都去掉

2019/10/17 08:19:11
8
小孟2019
电源币:35 | 积分:7 主题帖:6 | 回复帖:12
LV3
排长
之前调试中驱动震荡所以加了电容,这些参数都调换过。驱动线路太长,目前在优化布局还有驱动共栅极问题。还有就是所谓的饱和电感没有尝试过。
2019/10/17 11:28:10
9
小孟2019
电源币:35 | 积分:7 主题帖:6 | 回复帖:12
LV3
排长
现在找到原因了,是因为驱动能力不足导致的炸管,重载时驱动电压被拉,MOS管未能完全打开。MOS的并联方式对其影响不大,但尽可能的采取隔离电阻进行驱动。
2019/10/20 08:44:35
10
chenyankun
电源币:1577 | 积分:14 主题帖:21 | 回复帖:573
LV8
师长
为什么重载的时候驱动电压被拉低?在上升缘的时候被拉低吗?
2019/10/21 08:27:34
11
小孟2019
电源币:35 | 积分:7 主题帖:6 | 回复帖:12
LV3
排长
重载时驱动占空比变大,驱动电流相应增加。驱动供电电源被拉低,导致驱动不能完全打开
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