48V电动车充电器改12V问题

请问将48V/1.8A电动车三段式充电器改12V/1.8A充电器，除了减少开关变压器次级主绕组匝数、改动TL431下偏置电阻值外，还需要调整什么地方？

已将高恒压值调整到14.8V，低恒压值调整到13.8V。是KA3842AP+HFP4N60+LM324N+EL817+TL431方案的。

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417zhouge

2015-12-18 11:52

次级有324的话，是不是324的供电是从另外一路次级辅助绕组出来的。

那个绕组对于的匝数也要更新。

hgjdggh

LV.3

2015-12-18 13:43

@417zhouge

次级有324的话，是不是324的供电是从另外一路次级辅助绕组出来的。那个绕组对于的匝数也要更新。

是的，LM324的供电是从开关变压器的次级副绕组得到的，不是那种在主绕组整流滤波后通过12V稳压管供电的！

您的意思是说：324的的供电电压也要按比例降低匝数！

冰上鸭子

LV.10

2015-12-18 14:09

@hgjdggh

是的，LM324的供电是从开关变压器的次级副绕组得到的，不是那种在主绕组整流滤波后通过12V稳压管供电的！您的意思是说：324的的供电电压也要按比例降低匝数！

变压器，初级VCC也需调整

冰上鸭子

LV.10

2015-12-18 14:10

楼主真能省

hgjdggh

LV.3

2015-12-18 15:04

@冰上鸭子

楼主真能省[图片]

司令取笑了！看着大家都在折腾，所以手也痒痒了。

我已经改动变压器次级主绕组匝数和TL431的下偏置电阻值了，就不知还要改哪里？网上又找不到类似的原理图，所以才发帖求助。低压部分原理图正在整理中，画好了就发上来！

hgjdggh

LV.3

2015-12-18 15:25

@冰上鸭子

楼主真能省[图片]

再说了，这是一件有意义的事情，现在电动车几乎家家都有，骑行一年以后续行里程变短普遍认为电池组坏了。电池组里其实不是所有电池都不能用了，基本上都是一节电池性能下降电压变低，造成电池组电压偏低导致续行里程短了。有了这个12V三段充电器，就可以自己动手维修单个电池了，您说呢？

冰上鸭子

LV.10

2015-12-18 15:37

@hgjdggh

对，串联电池不平衡是关键

水乡电源

2015-12-18 15:54

@冰上鸭子

对，串联电池不平衡是关键

要改的话，也要找个成色好点的板子改啊，楼主的板子太旧了

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