假设输入电压220V是恒定值，初级恒流其实就是恒功率输出。充电器的充电曲线应该是先大电流然后随着电池电压升高电流逐渐减小，直到设定电压。这应该更贴近马斯充电接受曲线。

MOSFET关闭时间太短引起的震荡，把那个二极管换成几十欧的电阻就好了。在硬开关电路中，MOS管的开通和关闭时间不是约短越好，时间短了损耗低，但对管子的冲击也会变大。

方波逆变不需要那么复杂，只需要检测直流母线电压值再乘以占空比D就是输出的真有效值。PWM的控制就是反向运算，把直流母线电压除以需要输出的电压就得到占空比D，按照这个调节PWM就可以。

匝数不够，把变压器2+2改为4+4。

看了你的PCB布板，1、MOS管并联时不能把G极并一起，要分别接电阻和二极管；2、MOS控制线路和电流电压反馈回路走线太长，容易引人干扰；3、你的GND面积不够大，功率输出时会有问题。如果功率回路寄生电感过大会导致MOS管承受过冲电压超标，导致MOS管雪崩击穿。

  我用TL494做了10多年逆变，3525用的比较少。个人体验494运放没有你说的那么差，也没有遇到过IC原因导致的2桥臂直通现象，如果有可能是你选的厂家不好或者电路设计问题。494优点：1、价格比3525便宜，2、本身带有2个比较器，灵活使用可以简化外围电路，3、2路输出端CE开路，方便搭配为正反2种输出状态。缺点：1、输出无法直接驱动MOSFET，需要外加驱动电路，2、没有软启动电路，做大功率电源时需要外加。  3525优点：1、图腾输出可以直驱小功率MOSFET，2、具备软启动电路，缺点：相对于494的优点都是缺点。

看你的2路VDS波形重合严重，死区时间不够会有短暂的直通。把MOSFET的G极串联电阻增大一倍试试。

324运放在没有反馈时可以作为比较器使用，运放输出的高电平接近供电电压。输出3.3V是不是你的运放供电电压就是3.3V？

实现ZVS电流的波形不重要，关键点是电流与电压的相位相差90度。

BUCK的优势是低压差下高效变换。你这个最高压差有5倍了，高压输入时效率会很低。可以考虑用同步整流提高效率。普通BUCK芯片+大电流驱动就可以实现。