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北京晶川电子 2017-08-10
| 咨询：x34242980 | 英飞凌是不是专门有用在直流充电桩上面的大功率IGBT单管？ |
| 回复：晶川专家 陈战国 |
是的，650V H5 系列高频器件（可到120KHz)，及1200V/75A H3 可到60KHz |
| 咨询：zhuxuanwei | 充电桩的输入输出参数现在有没有国标 |
| 回复：晶川专家 陈战国 |
目前针对充电接口以及通信协议有国标可参考，你提到输入输出参数是指电压以及电流么?针对这部分有行业默认标准。 |
| 咨询：daojianlove | 英飞凌相比其它的方案优势是可靠吗 |
| 回复：晶川专家 陈战国 |
你好！2个方面，1.英飞凌器件本身提供了很好的参数，2.很多行业及客户应用的经验！ |
| 咨询：daojianlove | 充电桩市场现在发展到那一步了，利润有多大。 |
| 回复：晶川专家 陈战国 |
充电桩市场现在处于成长期末端，正处于高速发展阶段，利润在逐渐下降。所以降本是我们下一步必须要处理的事情。 |
| 咨询：davidsun | SIC二极管应用在充电桩的哪个位置尼， 60kW的用多少电压 多少电流的 |
| 回复：晶川专家 陈战国 |
SIC 二极管在充电桩上面主要应用于前级的PFC和后面DC/DC整流的副边，提高效率。 60KW方案采用两种方案，分别考虑75A/1200V和75A/650V的两种产品 |
| 咨询：YA835423706 | 现在sic的价格如何，未来sic是不是一种趋势？ |
| 回复：晶川专家 陈战国 |
你好，目前但从器件本身来说，SIC 和同等规格的SI器件来比还是有几倍的差距，但是如果从设计的系统成本来说，应该是有低的系统成本优势，一定是下一代的主流器件！ |
| 咨询：小周1993 | 如今在中国汽车充电桩的应用情况及存在问题有哪些？ |
| 回复：英飞凌专家 wang dan |
充电桩信息共享 充电桩系统稳定 充电桩安装 充电桩行业上下游盈利模式，都有进一步提升的空间 |
| 咨询：林鸿彬 | 市场怎么样？ |
| 回复：英飞凌专家 wang dan |
充电桩市场前景广阔 |
| 咨询：pbx2015 | 现在电动汽车，隐约成为了发展趋势，不过对于充电时间是否做了新的规定，多大功率的充电桩能实现一对一，或者一对多充电，以及时间等等？ |
| 回复：英飞凌专家 wang dan |
缩短充电时间则意味着要增大充电功率，国外新能源车企业已开始布局超级快充，功率高达350KW，这对功率半导体也是新挑战，英飞凌正全力投入 |
| 咨询：zzj460 | 现在节能环保是市场的主流，就目前的充电汽车来讲充电是难题。这种充电桩是否可以普及。就像现在共享单车一样方便 |
| 回复：英飞凌专家 wang dan |
充电桩共享这是趋势 |
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