C2000在新能源（含汽车，光伏，储能，充电等应用）有着领先的占有率，本文在23年4月份文章 "实时微控制器的关键技术及国产玩家"基础做的更新；一年时间，又多了几家冲着实时控制(如C2000)去的国产

国内芯片公司的营收天花板在哪里？目前国内上市的公司，谁还更具有成长潜力和投资价值？这是过去两年小二断续在思考的一个问题，尤其看好的汇顶科技跨界布局的部分产品宣告失败后；道德经有一句讲万物规律的 “夫物

2023财报季结束，小二翻了下MCU上市公司内容国产一哥座椅是否易主？谁毛利最高？谁业绩逆势增长？谁库存不减反增？基于财报提供的公司策略及在研项目信息，谁2024最具增长潜力？和小二一起基于财报中的信

你手上的样片，是什么类型的样片？如果是未经过Corner验证和可靠性测试的，需要多注意~ 这也是很多公司喜欢选择被头部企业验证过的量产芯片原因；今天，小二和大家介绍下，芯片设计完成后，一般会经过的几次

看到《暴力拆解SU7充放电抢》，发现遗漏了OBC的V2G/V2L的特性，今天结合eefocus的拆解视频，分析下SU7的便携充放电抢便携充放电抢的参数功能及系统框图枪里面的国产芯片1.便携充放电枪的参

标题虽略有夸张，一定程度反馈了市场现状，目前国内做AFE的企业，至少30+，小二和业内朋友闲聊，有时候听到的理由让人忍俊不禁，细想这不就是行业现状吗？做ADC的公司，要做AFE，因为AFE里面的核心I

针对 ESS(Electrical Energy Storage) BMS应用，2023版新国标《电力储能用电池管理系统》（GB/T 34131-2023）近期正式发布，并将于2023年10月1日正式

小米汽车SU7发布会后的一周，好朋友去年11月份预定的华为智界S7终于提货了；我问他家智界S7的OBC多少功率的，他不知道，他说他家里没有安装充电机；“你看，这车续航差不多800公里，充满电能跑2星期

最近很热闹，MCU厂商抢着发芯片；兆易：车身要什么ASIL-B海思：遥遥领先，再小的MCU也值得配上AI小华：工控芯片进一步完善先辑：遥遥领先，EtherCAT我第一兆易兆易作为MCU国产龙头，一如既

开篇先分享个关联的小道消息：国内某顶级汽车公司内部芯片研发，在芯片架构选择上，独辟蹊径，影响深远；1、博世委外造芯传统博世作为顶级的Tier 1，以及领先的芯片设计公司，垂直资源整合能力是很强；英飞凌