为什么电动汽车在中国不能发展起来？

如今汽油价格这么高，高达八元一升，但是依然很多人选择汽车。

其实上班族感觉开电动汽车已经足够了，而且近距离完全就够了。

但是实际上个人买电动汽车的很少，除了一些单位和机关。

这么利国利民的事情，为什么没有被落到实处呢？

当然现在也有少部分的出租车采用的电动汽车，据报道好像说是鸡肋，不知道是不是这样。

但是个人一天的行程不会超过五十公里，大部分是这样。

可能电动车办行车证.的原因也有可能

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sunny126

LV.2

2012-05-03 16:55

因为太贵了，一辆电动车要卖30来万，汽油车才7-8万，有20多万用来烧油能用多久？你自己算一下，锂电池寿命才500多个循环，现在充一次电跑个70来公里，2年不到就要换次电池，哪个划算？消费者不是白痴。电动车只有做低自重划分专用车道，价格在3万以下，才可能有市场。

wendaokuan

LV.1

2012-05-05 15:18

价格太贵是主要原因。

ytwsdz

LV.7

2012-05-05 17:37

这事都不明白？

因为我D太好了，我ZF太有能力了，中国人太会投机了,我们的管员太给力了！

我一个月就能造个高级四轮电动车，你卖给谁？手续怎么办？办下来不二了才怪，

辊轮电动车成本2万左右就不错了。

对与搞技术的人，不合适在中国市场搞投机，搞投机的人决对不能是个好技术人员！

sunpeng

LV.6

2012-05-07 09:06

　　不光是中国没发展起来，外国也没发展起来啊，这不是哪个国家或政府的原因，主要的原因是电池，电池技术没有突破，电动车要规模应用很难。

tony_dai

LV.8

2012-05-07 10:09

@sunny126

不错，价格是主要原因。还有电动汽车这块怎么管理，牌照如何发放，如果跟常规汽车一样，在上海，一张铁皮就要6、7万...，这样肯定没市场的。

TINGSHIHE

LV.4

2012-05-09 16:22

@sunpeng

　　不光是中国没发展起来，外国也没发展起来啊，这不是哪个国家或政府的原因，主要的原因是电池，电池技术没有突破，电动车要规模应用很难。

liming8021

LV.5

2012-05-09 16:24

@sunpeng

　　不光是中国没发展起来，外国也没发展起来啊，这不是哪个国家或政府的原因，主要的原因是电池，电池技术没有突破，电动车要规模应用很难。

对，主要原因还是电池技术不过关。充电时间长，使用时间相对充电时间太短。电池使用寿命又太短。

TINGSHIHE

LV.4

2012-05-09 16:47

@liming8021

对，主要原因还是电池技术不过关。充电时间长，使用时间相对充电时间太短。电池使用寿命又太短。

传说 F 级电容已经上市，那东西或许能革命！！！

电容充电快多了的。

sunjet668

LV.4

2012-05-10 10:52

@TINGSHIHE

传说F级电容已经上市，那东西或许能革命！！！电容充电快多了的。

电容，那点电目前只能做站站停的公交车

a6281564

LV.1

2012-05-11 03:30

@sunpeng

　　不光是中国没发展起来，外国也没发展起来啊，这不是哪个国家或政府的原因，主要的原因是电池，电池技术没有突破，电动车要规模应用很难。

**此帖已被管理员删除**

dxsmail

2012-05-12 11:42

@TINGSHIHE

传说F级电容已经上市，那东西或许能革命！！！电容充电快多了的。

有进步就非常好。。。。

chenwh22

LV.1

2012-05-15 16:11

@a6281564

**此帖已被管理员删除**

制约电动汽车发展的瓶颈有2个：1、电池容量小；2、充电速度慢。

hjhlql

LV.7

2012-05-17 11:33

@chenwh22

制约电动汽车发展的瓶颈有2个：1、电池容量小；2、充电速度慢。

还有安全。。。。。。。。

洪七公

LV.9

2012-05-19 22:55

@a6281564

**此帖已被管理员删除**

你买台车就没想过有可能去市外？一个“可能”就能让人对电动车的一次充电行驶里程和充电时间忘而却步

井底蛙

LV.7

2012-05-21 17:56

这不是中国的问题，是一个世界性的问题。电池价格高、电池寿命短、电池能量密度低，总之，电池是电动汽车发展的瓶颈。

zh-cfl

LV.6

2012-05-22 09:34

充电设施的配套是主要问题。

井底蛙

LV.7

2012-05-22 09:47

@zh-cfl

充电设施的配套是主要问题。

充电设施的配套真的不算是个什么问题

zh-cfl

LV.6

2012-05-22 09:54

@井底蛙

充电设施的配套真的不算是个什么问题

但至少目前是这样，有车没地充电

tony_dai

LV.8

2012-05-22 12:00

@井底蛙

这不是中国的问题，是一个世界性的问题。电池价格高、电池寿命短、电池能量密度低，总之，电池是电动汽车发展的瓶颈。

hms_ok

LV.6

2012-05-24 08:35

@TINGSHIHE

传说F级电容已经上市，那东西或许能革命！！！电容充电快多了的。

只能是传说了，量化后就会发现根本行不通。现在最先进的超级电容和实用化的锂聚合物蓄电池的质量-能量比只有1/100。通俗的讲，一辆车如果用1吨锂聚合物电池做动力，可以行驶300公里。想用世界上最先进超级电容取代它，存储同样的能量就要100吨，暂且不考虑由于自身重量带来的消耗。我说的锂聚合物蓄电池就是普通手机用电池。而超级电容技术，已经接近“原子”级别了，潜力很有限了。

其实只要现在的蓄电池质能比提高5倍，价格降到合理的位置，电动汽车马上就会实用化，当然寿命也是一个重要因素。