最近佛山的天气一直都湿湿的，上班路上全是泥浆，幸好有部自行车，但是晚上下班或老婆上夜班就难受了，泥浆多还好说，路上黑灯瞎火的就怕没看清楚就弄得一身都是泥斑，怪难受的。
想来想去就想给自行车装个灯，手头也有大把的灯，超薄HID灯，厚的HID灯，1W3W的LED灯，3528,5050,3014,3020还有卤素灯很多很多，随后决定还是用LED灯杯改装。感谢张工提供的5头15W的灯杯，让我更容易实施我的想法，
图片：张工送的5头灯杯
图片：张工送的6V3A镍氢电池
图片：7.2V2200MA锂电池板（图片待传）
原件清单：NE555+BR100N03（3.5MR）+BR432+SS34+节能灯小磁环2.5K+贴片电阻电容+16V47UF电解电容（图片待传）
电路图：自行设计的NE555改版升压恒流版本，驱动频率100KHZ（请大家斧正）
成品图：20*40*10高密度洞洞板
测试中：
空载输入电流22MA有点大，输出电流312MA超稳定，输出电压15.87V，效率74.5%还算满意【已经调试到79+】，没装16V47UF电解电容前测试空载最高有27.5V，但是磁环功率不够，实际带载估计最高也就7W以内，这可是很常见的小磁环哦，亲，你见过的，测试过程中仅磁环有微热。
张工送的灯杯是5头700MA的，我只敢用312MA，因为散热器不好弄，体积大而且很重，况且自行车最长路程也就来回30分钟还可以慢慢溜达吃个小吃什么的再瞅瞅靓妹什么的。
终极设想：效率达到78+以上，灯杯满载30分钟温度不超过80度，洞洞板尽量做成圆形的和灯杯配套，想办法不用电解电容，然后去车间要点什么什么的胶固化在一起，再套一小段PVC管。
升压恒流驱动的效率大家一般是做到多少啊？看看我有没有这个能力再掘NE555的潜力。
NE555一直以来都是IC界的神话，其巧妙的架构可以实现无数的应用，我本人也是非常喜欢用的，用来做DC-DC还是第一次，没想到居然成功了。原来的方案是用两个三极管和电感组成升压恒流电路，但是温度变化的时候恒流效果不好，现在用的是BR432，1.25V的静态基准，30PPM内的温漂可以忽略温度的影响。
