求助：大功率buck电路总是炸IGBT

这么大功率没做过。

但是很奇怪，你BUCK下管为什么用IGBT，而不用快恢复二极管模块。你可以查一下你用的这个IGBT的体二极管的特性如何。

还有就是，这么大的功率，你居然没有给IGBT加RCD吸收电路？

另外，究竟炸的是哪个管子，BUCK管，还是下面的续流管？还是两个都炸了？

是自带的

还有一个，输入电压越高，同等输出功率情况下，PWM占空比就越低，上管IGBT导通时间变少峰值电流增加发热变大，下管IGBT续流时间变长，发热也变大。

但上管如果先坏的话，下管应该不会坏。如果下管先坏的话，上管必定坏。因为直通。。。

IGBT自带的二极管，应该是超快恢复的二极管，反向恢复时间应该在ns级，看了一些资料，buck电路的瞬时直通是存在的，现在我们怀疑爆炸原因主要有两个：一是续流二极管的IGBT用0V关断不可靠，高压下可能被误触发，现在采取的是-15V关断，另一个就是直通造成的，如果是直通造成的，还没有找到什么好的解决办法，另外对于楼上所说的，电压越高，电流尖峰越大，有点不是很理解，理论上来讲，电压越高，同等功率下输入电流越小

电压高的，续流二极管的反向恢复电流变大。

电压越高，同等功率下输入电流越小，这是指的平均电流。对于BUCK电感的峰值电流来说，是看输出负载的大小的。

给点建议：

1，续流管GE间并一个1uF的薄膜电容和一个100uF的电解，同时加-15V反压。电容和GE之间的引线尽量的短。

2，在BUCK的IGBT的E极串一个电感，限制续流管的反向恢复电流。同时给两个管子都加上RCD吸收电路。

500Hz

       以前用的3K，现在用的是1.5K，温升问题解决了，之前带70kW，散热器温度达到了55度，当时的环境温度是30度，这几天降低开关频率同时续流二极管的那个IGBT的关断电压改为-15V，散热器的温度36度左右，环境温度是20度，不知道炸管子是不是这个原因引起的。

还有，我们在同功率的情况下，不同的电压等级下，对通过buck的电流做了一个对比，想知道是不是由于高压引起的尖峰电流过大，输入1000V比输入800V在各种功率下的电流都要大一些，输入1300V时，在10kw、20kw下和1000V时区别不大，30kw以及40kw比1000V时还要小几十安，不知道怎么去解释

FF400R33KF2C是400A3300V的IGBT，价格多少？应该在4000元以上吧？

不知你做的装置是什么要求，看你所说的情况，电流好像并不很大，用400A的IGBT有点浪费，也许有别的更好的选择。

在一般情况下，FF400R33KF2C的峰值电流可用到200A以上，此时，工作频率不要高于500Hz。峰值电流小于200A时，可适度提高频率。

FF400R3300KF2C的开关速度是很慢的，开关损耗很大，过高的频率工作，IGBT的外壳还不热，就可能炸毁，是因为管芯温升太快。

我们的变流器是地铁上用的，功率是85KVA，输入电压有两种，一种是网压1500V，另一种是蓄电池供电，600-800V，所以电流得选大一点的，根据我们的试验情况，带70KVA的时候，igbt的峰值电流已经达到400A了，我们的老工程师说FF400R33KF2C短时间内承受600A-800A应该是可以的，我不是很确定是否是电流过大击穿，因为从损坏的情况看，续流二极管那一路的IGBT也烧坏了，续流二极管是4个并了，坏 了一个

FF400R33KF2C的价格是六千多 

以上是输入900V，负载时60KVA时流过IGBT的电流，150A/伏

图中的电流波形很不好，电流严重振荡，应加大电容C1的容量（估计应＞5微法），并且直接安装在IGBT模块的端子上。

应再降频到1000Hz以下。

FF400R3300KF2C驱动要点：

1、栅极和发射极之间并联一个68n无感电容，并且直接安装在IGBT模块的端子上。

2、如果驱动引线较长，应在栅极和发射极之间并联一个TVS（P6KE18CA），并且直接安装在IGBT模块的端子上。

3、驱动电阻推荐Ron=2.7Ω，Roff=3.6Ω

4、采用±15V驱动电压。驱动能力≥±8A。

5、不用的IGBT将其栅极和发射极短路即可。