【讨论】影响变压器漏感的因素

先参与一下。

漏感就是变压器线圈之间的磁通不耦合的部分。和线圈的结构以及磁芯对磁力线的约束能力等有关系。

好版，你所说的磁芯对磁力线的约束能力是指什么？

请问大侠

能不能发一份变压器计算公式的质料看看,小弟刚刚实习电源.

赵修科的磁学 

论坛里都有的你自己再找找!

嗯，这么理解吧。

对于变压器来说，如果所有的磁力线都在磁芯里经过。那么绕在磁芯外面的线圈之间就不会有漏感了。

实际上当然是不可能的。

那么我们就希望磁力线尽量在磁芯里。磁芯的磁导率越高，那么磁阻就越低，对磁力线的约束能力就越强。磁芯和介于磁芯与线圈之间的空气部分，就相当于两个并联的电阻，而磁力线就相当于电流。假如磁芯所对应的这个电阻的阻值很低，是超导体，那么另外一个电阻上就没有电流了，就相当于漏感等于零的情况了。

我大概就是这个意思吧。不知道表达的清楚否。

说的对

fly版主的帖子，一定要顶

关于漏感的问题，是个颇具争议的话题

如果从影响漏感的因素这个问题来说的话，除了2楼好版主说的那些问题，我还认为应该跟绕组的耦合程度，即互感有关，而且这个是主要的

一般认为漏感只能对于单个的变压器来说，因为批量的变压器起绕线的松紧成都不可能完全一致，况且有很多参数都是不可预知的，所以，即使计算出来也只能是个大概值

还不如测量来的直接

明白了，好版认为如果用导磁率为无穷大的磁芯材料做磁芯的话，那么就没有漏感了？不知道我理解的是否正确？

但以我的经验来说，似乎漏感跟磁芯的关系不是特别大。比如改变气隙的大小，漏感其实变化并不大。

我的观点的确是如果磁芯的磁导率无限大的话，那么就没有漏感了。

改变气隙，漏感的确变化不大。但不是不变。

变化不大的原因，是因为即便磁力线不在磁芯内，但只要这个磁力线同时能穿过初、次级，那么依然是有效的互感。只有只单独穿过初级或次级的磁力线才构成了漏感。加了气隙，磁芯回路的磁阻是大了一些，但相对于空气，磁导率还是大很多的。另外，虽然有一些磁力线不经过磁芯了，但还是同时穿过初、次级磁芯的。故而漏感变化不会大。

当然，我们这里说的漏感是相对比例，不是绝对值。

是的，理想变压器的互感是1，所以没有漏感

对于漏感我的理解就是没有匝链的那部分磁通电感，所以跟互感有密切联系

fly版主可以说说你的理解

大侠们好

小弟初来乍到，哪们大侠发个变压器计算工式给小弟，

强烈支持..计算漏感没有必要。

磁芯磁导率越高，漏感应该越小，因为束缚磁力线能力越强。（其他条件相同）

变压器的漏感与Np/Ns的相对几何位置（绕制结构）、磁芯（磁路）的形状、

磁芯的导磁率等因素有关；在特定结构下与气隙大小也有关。你前面所说的

导磁率越高，漏感越小（即导磁率无穷大，漏感为零的意思）的观点在特定

的绕制结构下也成立。

在特定结构下与气隙大小也有关。

请理论分析和数据说明~

最近正好遇到一个关于漏感的问题，很奇怪，正激有源嵌位，当采用漏感小的绕制方法时，反而输出续流二极管电压应力高，详见我发的这个帖子吧。谢谢

http://bbs.dianyuan.com/topic/629938

你说的前面几点我也同意，但这个特殊结构下与气隙有关，这个特定结构是个怎样的结构，还请指教一二