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请有兴趣的朋友试试这种除硫方法
请有兴趣的朋友试试这种除硫方法
声明:1.我没理论向大家解释原理,(请有理论知识的网友解释)2.特别要注意安全. 方法是:(以12V6AH的摩托车启动电池为例,不同容量的电池选用不用容量的电容,)用一只3.5微法450v以上的CBB无极电容降压整流后直接对硫化了的电池充电40小时,(充电前先检查电池是否缺液,缺液的先补液,是补充液或纯水,不是原液,方法按专家介绍的,这里不重复了)断电后对电池放电测试,这时你会有新的发现的.大家试完后有什么效果最回贴顶下.
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tanglaoya7788
LV.1
2
2005-04-25 00:36
如何接线,详细讲下,最好画个电路图
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wqe1962
LV.4
3
2005-04-25 10:36
@tanglaoya7788
如何接线,详细讲下,最好画个电路图
不好意思,我没制图软件,所以画不出图来,只有详细说明接线了:接220V相线(火线)的一端接一只1A的保险管后接到450V以上的CBB电容(最好用600V铁壳的)的一端,另一端接列600V1A以上的全桥整流堆的一个交流输入端,(也可以接到单只整流二极管的正极,不过电容容量要大一倍,负极接电池的正极)另一个交流端接220V的零线,整流堆的正负输出端对应接电池的正负极,(千万不能接错).整流后不能接任何元件,应直接电池,刚开始充电时你可以不用理会电池两端电压的多少,最好做个记录,充电经过一段时间后电池两端的电压会慢慢向16V-17V靠拢,当电压稳定在17V后继续充电5小时后电压不变的话,哈,恭喜你,成功啦!
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涛声依旧
LV.8
4
2005-04-25 15:47
@wqe1962
不好意思,我没制图软件,所以画不出图来,只有详细说明接线了:接220V相线(火线)的一端接一只1A的保险管后接到450V以上的CBB电容(最好用600V铁壳的)的一端,另一端接列600V1A以上的全桥整流堆的一个交流输入端,(也可以接到单只整流二极管的正极,不过电容容量要大一倍,负极接电池的正极)另一个交流端接220V的零线,整流堆的正负输出端对应接电池的正负极,(千万不能接错).整流后不能接任何元件,应直接电池,刚开始充电时你可以不用理会电池两端电压的多少,最好做个记录,充电经过一段时间后电池两端的电压会慢慢向16V-17V靠拢,当电压稳定在17V后继续充电5小时后电压不变的话,哈,恭喜你,成功啦!
这只是电容限流的恒流源.
电容3.5微法时,
用桥整,电流为200毫安,
用半波,电流为100毫安.
对于标称10安时的电池来说,算是涓流去硫化,
在没有高频正脉冲去硫时,老办法就是这样,100毫安充100小时,
大多电池都救得活.
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wqe1962
LV.4
5
2005-04-25 17:57
@涛声依旧
这只是电容限流的恒流源.电容3.5微法时,用桥整,电流为200毫安,用半波,电流为100毫安.对于标称10安时的电池来说,算是涓流去硫化,在没有高频正脉冲去硫时,老办法就是这样,100毫安充100小时,大多电池都救得活.
如是按你说的话,那几元钱的工具与几千元的修复仪在功能上有何区别呢?千倍以上的价格差距,性能上是否有佰倍的提升呢?专家们花重金呕心呖心地探索研究去做"修复仪"值得吗?
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涛声依旧
LV.8
6
2005-04-25 20:50
@wqe1962
如是按你说的话,那几元钱的工具与几千元的修复仪在功能上有何区别呢?千倍以上的价格差距,性能上是否有佰倍的提升呢?专家们花重金呕心呖心地探索研究去做"修复仪"值得吗?
修复仪的去硫效果当然比涓流充电好,耗时也短.
设计得好时,对电池正极的损伤也小.对板栅腐蚀也少.
但是其价位明显过高,以后应该会大幅下调.
研究脉冲去硫技术是有意义的.
低价位普遍推广后,至少可杜绝硫化对铅电池的危害.
十元的保护器不是梦.
从防强于治的角度看,保护器的效果会优于修复效果.
但保护器的实验周期比修复器更长.
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