AHB高集成化氮化镓的应用--两轮电动车60--72V5A

标题：两轮电动车60--72V5A

其中这个案子比较亮眼且值得工程参考的一点是，该方案选用了东科半导体自研的平面变压器模块，在整个方案当中更加能为整体方案"瘦身”，进一步为市场的项目设计开发提供一点新参考和启发。

我始终认为分享不是此时此刻发帖的意义，而是在每一次的产品技术交流及项目设计研发中能将国产电源技术再往前推一步，哪怕只是因为你此时此刻看到了我，那便是意义！

样机图片：

一. 样机原理图

二. 样机PCB布局及走线

三. 主控芯片介绍：

四. 开机瞬态下初级功率管和SR整流管电压

测试条件：输入264Vac，输出72V 5A， 开关管VDS电压和SR整流管电压

五.温度测试

六.传导测试

七.辐射测试

注意：

Demo板上可能存在危险电压，接触高压可能会导致受伤或死亡等安全问题。

必须遵守正确的操作和安全程序，并只用于实验室评估展示，不可直接用于终端用户设备。

 提醒：本产品含有易被静电放电(ESD)损坏的零件。使用本产品时，请务必遵守防静电。

该项目采用东科自研平面模块----DK-6P50K33K-300W70-C

在整个电气特性当中测试数据同样亮眼

平面变压器实现了高频化，小体积高功率密度的快充设计，并通过在快充上的应用，拓展了更多的使用范围。未来平面变压器将凭借高功率密度以及一致性好等诸多优势，提高能效，减小体积，实现更具竞争力的设计，会在各种新兴新能源和高技术领域等行业占据更多市场。