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InnoSwitch3-AQ助力电动汽车高效运行,无需12V电源

尽管车身装备了最先进的电池组,但目前的常规电动汽车仍然使用铅酸电池在电机关闭时为所有电气子系统提供12V电源。要将这项具有百年历史的技术从现代的电动汽车中淘汰掉,就需要使用一个可以安全地从高压电池组中取电的耐用、可靠且高效的电源取而代之。针对这一需求,PI符合AEC-Q100标准的InnoSwitch3-AQ开关IC系列可谓是最佳之选。

PI新推出的设计范例DER-953Q是一款紧凑型100W电源,该电源采用集成了900 V PowiGaN氮化镓的InnoSwitch3-AQ器件设计而成。这款设计演示了一种在400V电动汽车系统中去除传统的12V电池的简单方法,该方法支持高达500 VDC的输入电压,同时可实现92%的效率且不需使用散热片。

我们的汽车业务发展总监Peter Vaughan在这段新视频中介绍了DER-953Q。

每个InnoSwitch IC都具有FluxLink反馈链路,可为次级侧控制提供高达5000 VRMS的加强绝缘。超高的效率支持在高达85摄氏度的环境温度下运行,而无需散热片,并且可最大限度地减少对行驶里程至关重要的电池放电。高集成度可大大减少元件数量,从而提高系统可靠性。
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2023-10-25 17:34

新能源车具备电池组,在配备12V铅酸电池,显得非常鸡肋,PI新推出的设计范例DER-953Q是一款紧凑型100W电源可以很好解决这个问题。

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2023-10-25 21:50

电池是新能源最大的瓶颈

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cmdz002
LV.5
4
2023-10-25 23:14

电源采用集成了900 V PowiGaN氮化镓的InnoSwitch3-AQ器件设计

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2023-10-26 17:00

InnoSwitch3-AQ继承了InnoSwitch3输出级的同步整流、准谐振开关等多方面优势

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2023-10-26 20:09

这个设计可以大大提高系统信号传输效率

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Marcia
LV.5
7
2023-10-26 21:37

支持高达500 VDC的输入电压,同时可实现92%的效率且不需使用散热片,不需要散热片,这点很厉害

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沈夜
LV.6
8
2023-10-26 22:38

DER-953Q设计范例如何实现在400V电动汽车系统中去除传统的12V电池,并提供高效率和不需要散热片的解决方案?

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XHH9062
LV.8
9
2023-10-26 23:01

看起来设计很紧凑,符合车规及要求么

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dy-9nxaI9U4
LV.1
10
2023-10-26 23:48

这个设计思路很不错

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tanb006
LV.10
11
2023-10-27 14:09

散热可以考虑热量集中发电,利用温差发电。这样可以缓解车辆内外温差过大的问题,还能回收电能。

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dy-StTIVH1p
LV.7
12
2023-10-27 15:59

新能源汽车在目前设计过程中遇到的痛点是什么

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