传统的单相并网逆变器，主要有H4、H5、H6等主流拓扑；

本帖主要讲解H4桥、H5桥、H6桥驱动以及电路仿真

       H4拓扑逆变拓扑，小功率3KW以下，应用非常的普遍，主要优势也非常的明显，整个逆变桥臂只用四个管子，成本低；       H4桥臂有多种调制方式，双极性和单极性调制；双极性调制四个开关管都是高频驱动，效率相对比较低；而单极性调制为两个高频管两个低频管，但是由于低频管是以工频驱动的，所以逆变桥臂在续流的时候，是跟BUS母线连接在一起的，所以交流输出侧的共模会比较大；下面主要是以单极性调制作为研究仿真：

H4桥如下：

搭建仿真如下

驱动如下：

输出波形如下：

     H5桥相对H4和H6来说比较少见，可能是因为这个拓扑专利期限还未到期，大家还不敢大规模使用；H5桥比H4多了一个管子，通过观察我们也可以发现，第五个管子的驱动，是在后级能量输出的时候闭合，后级续流的时候断开，这样在续流期间后级逆变就和前级BUS母线断开联系，从而断截了共模电压的通路；

H5桥如下：

搭建仿真如下

驱动如下：

输出波形：

       H6逆变桥臂总共由6个MOS管和两个二极管组成，元器件相对比较多，但是仍然不影响它在5KW左右的逆变器的广泛应用，自有其优点；主要有几方面的原因（当然这只是我个人的见解，不一定正确，仅供参考）；其一：5KW这个功率等级，输出共模和传导辐射都是比较重要的设计参考因素，H6有其自身的优势，续流回路有二极管嵌位，隔绝了与前级BUS的联系，VAB跳变比较小，EMI辐射自然也就比较小；其二：5KW这个功率等级，单个247封装的MOS管，散热是比较严苛的，H6管子承受的压降要比H4小，同时二极管也可以辅助散热，甚至功率等级可以做到7.5KW;

H6拓扑如下：

搭建仿真如下：

驱动如下：

输出波形：