大神说下这个驱动电路里每个元件的具体作用 谢谢

R1是栅极驱动电阻，C1是加速电容，D1是栅极泄放加速二极管，三个元件配合的作用是加速驱动和泄放，使得MOS或者IGBT驱动上升沿和下降沿更陡峭，减少MOS工作在线性区间的时间，减少电路损耗，减少发热量。

R2是栅极接地电阻，使得栅极电位下拉，保持低电平，防止驱动电路开路后栅极受干扰意外导通。

串联的RC是吸收回路，能够吸收高于本电路驱动频率的一部分高频杂波。

D2是栅极保护钳位，一般用稳压二极管或者瞬态抑制二极管，多数取稳压值18V左右，防止驱动电压过高击穿MOS栅极。

多谢大神！加速电容的原理是什么呢？多谢赐教

驱动变压器绕组输出高电平时，C1充电，电容初始充电电流较大，使得栅极驱动电流突然增大，产生一个电流加速，并随着C1充电曲线回落，栅极驱动电流平缓回到一般维持状态。加速电流靠C1，维持电流靠R1。

嗯嗯！谢谢那这个电容怎么取值呢？

还有就是比如说3个或5个IGBT（或MOS）并联使用栅极接地电阻用不用每个管子都接？

加速电容的取值，MOS使用数量不同，结电容不同，没有一个定量的，需要示波器配合测试确定。

栅极下拉电阻最好是每个管单独一个，不建议多管栅极并联后一个电阻下拉。

谢谢大神！加速电容不用每个管子都加吧？

还有二极管也不用每个功率管都加吧

这个是咱网站老寿的电路，没有C2为什么关机会炸IGBT呢？

加速电容和关断加速二极管不必每个管子都要加，多管并联的情形只需要总驱动回路有加速电容和加速二极管即可

没有C2也不是一定会炸管，驱动电流够大，电路设计合理的，没有加速电容也是可以长期正常工作的。只是部分电路情况下，有加速电容的功率器件开通上升沿更加陡峭，功率器件工作效率更高，发热更小。电路架构设计不同产生的结果也不尽相同。

驱动电路有么有必要做这么复杂？只用驱动电阻和下拉电阻可行吗？