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MOS管的PWM驱动信号这样处理有啥好处
阅读: 1580 |  回复: 15 楼层直达

2019/07/15 18:28:58
1
stoneyu
电源币:8 | 积分:1 主题帖:14 | 回复帖:28
LV3
排长

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请问MOS管的PWM驱动信号这样处理有啥好处?知道的兄弟帮忙分析分析,谢谢了!

2019/07/16 08:53:36
2
jlh213
电源币:38 | 积分:15 主题帖:7 | 回复帖:228
LV6
团长
看不出来有什么优势。
2019/07/16 10:41:32
3
Sam.liu
电源币:3 | 积分:3 主题帖:0 | 回复帖:1
LV1
士兵
增强驱动能力
2019/07/16 11:32:30
4
米山人家
电源币:235 | 积分:61 主题帖:9 | 回复帖:635
LV8
师长

同样性能情况下,没有比这更便宜的驱动电路了。

这个电路成本不超过0.2元。

2019/07/16 13:28:51
5
love-
电源币:56 | 积分:7 主题帖:1 | 回复帖:32
LV3
排长
楼上的回复都没看出这个电路的门道来。从这个电路结构看,包含了一级电平转换,所以可以推测PWM信号应该不是10v以上,很可能是来自数字电路的5v
2019/07/16 14:36:14
6
水乡电源[版主]
电源币:372 | 积分:51 主题帖:10 | 回复帖:754
LV9
军长

这是电动车控制器的驱动,

楼主没画全部出来,只是画了部分,PWM是单片机的5V,

这是自举驱动的一部分,是直流三相桥的其中一个桥臂的上管驱动,D31是自举二极管,E7是自举电容。

这种驱动主要是节约成本,电荷泵驱动很巧妙,谈不上什么好处,不用这个电路驱动,那就要用专业的自举驱动芯片,价格成本高。

2019/07/16 15:08:57
7
jlh213
电源币:38 | 积分:15 主题帖:7 | 回复帖:228
LV6
团长
还是水版厉害呀,那驱动电阻采用4.7K电阻有什么将就吗?为什么不是几十欧姆的呢?
2019/07/17 08:58:55
10
stoneyu
电源币:8 | 积分:1 主题帖:14 | 回复帖:28
LV3
排长
兄弟厉害!这个确实是电动车控制器驱动器。
2019/07/21 17:46:38
13
小小一棵葱
电源币:0 | 积分:3 主题帖:2 | 回复帖:37
LV3
排长
不知道自举电路在哪,这个只是个下管驱动,不需要自举的
2019/07/23 09:08:13
16
水乡电源[版主]
电源币:372 | 积分:51 主题帖:10 | 回复帖:754
LV9
军长

回复第13贴,楼主是画了部分图,没有全部画出来,楼主把上管的地直接画了地,

这个就是电动车控制器的自举电路

2019/07/21 19:17:13
14
hahx2008
电源币:0 | 积分:3 主题帖:0 | 回复帖:4
LV1
士兵
如果仅仅是驱动电平放大,用图腾柱电路是不是要更好一些。还有MOS的G极和S极之间并联电容,不是更加增大了开关损耗吗? 
2019/07/16 16:23:34
8
dnf9273
电源币:0 | 积分:3 主题帖:0 | 回复帖:3
LV1
士兵
留名顶贴
2019/07/16 17:10:19
9
水乡电源[版主]
电源币:372 | 积分:51 主题帖:10 | 回复帖:754
LV9
军长
R35驱动电阻,2007年我是用47R-150R不等,MOS不同驱动阻值不同
2019/07/19 15:48:40
11
hx010
电源币:3 | 积分:0 主题帖:7 | 回复帖:9
LV3
排长
确保高电平通;低电平断开。
2019/07/21 13:34:56
12
ohbabycomeon
电源币:5 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:8
LV2
班长
电路图不对,T22基极应该串联电阻
2019/07/23 09:04:20
15
水乡电源[版主]
电源币:372 | 积分:51 主题帖:10 | 回复帖:754
LV9
军长

ohbabycomeon,你懂不懂这个图的原理啊?不懂不要瞎说哦,

你没看到R33的存在吗?这个图设计的巧妙之处,就在这里,

图是没错的,如果在这个图的基础上,按照ohbabycomeon的说法,在T22的基级再串联电阻,那就驱动不了

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