关于boost电路占空比过高的问题

占个位置学习学习！

小电池怎么可能给大电池充电？这种思路就不可行，占空比高可能就是因为带不起负载的原因

可以尝试两级BOOST

可是世面上的移动电源已经实现对笔记本充电 因为现在很多笔记本电脑已经接受TYPE C 的接口充电 加上PD协议 所以才有了这个考虑

试一下上图的电路，如果换成中间带抽头的电感（自耦变压器）就可以借助匝比来实现升压从而降低对占空比的要求。

这种方式请问下面这个二极管是什么作用呢 

用于钳位MOS管的Vds电压，自耦变压器中的漏感能量可以通过这个二极管传递到输出电容上。

我的Boost在最高输入28v 最低输出30，占空比只有7%.这么小的占空比会怎么样

版主,你好,你这个电路今天看到了,我有点问题,请教,若用你的这个图电感的电流回路怎么走?

我觉得如果行,是不是该这样,还请指导说明,谢谢

电流回路可以看上图，如果反激电路输出的一端不接地而是接输入电压则特性就跟自耦Boost电路一样（只是多一组线圈）。

如果红色的去漏感尖峰的二极管换个接法会导致变压器短路，见下图

请教这种电路叫什么？boost or Boost+flyback?

初次级的渣比如何才是最佳？

应该还是Boost电路，输出电压Vo=Vin*(1+n*Don)/(1-Don)其中n=N2/N1见上图。

如果n=0（既N2=0）就是普通的Boost电路，n越大升压能力越强上图分别给出了从n=0到n=3的直流增益曲线。

谢谢你的回答。请问：

1）普通boost有没有最佳duty一说？或Don(max)

2)  图中只显示n=0-3，是不是n再大就效率不理想了？ 

3）12V升500V（30W),这种电路可行不？

以12V升500V为例，其中12V是直通而488V为Buck-Boost模式（等效反激），所以97.6%都是Buck-Boost模式在出力。

采用自耦线圈也是同样的效果，升压越高越接近反激但又没有反激的隔离功能，所以高升压不如直接用反激。