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新拓扑,小功率车载正弦波逆变器,大家先帮分析小可行性!
新拓扑,小功率车载正弦波逆变器,大家先帮分析小可行性!
逆变论坛上讨论大功率的贴比较多,小功率正弦波(150W左右)的较少。可能是电路复杂,性价比低,市面上也没有此类产品。可不可以按图上拓扑做小功率正弦波逆变器呢?欢迎大家讨论,哪位有时间的试验下,填补市场空
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qinzutaim
2
2016-01-14 09:10
变压器要用低频的吧,做成反激?
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heqi
LV.3
3
2016-01-14 13:33
@qinzutaim
变压器要用低频的吧,做成反激?
用高频变压器,还有最大占空比只能是50%。如果用低频变压器就没优势了
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heqi
LV.3
4
2016-01-14 13:46
@qinzutaim
变压器要用低频的吧,做成反激?
这电路的特点是:
控制和驱动简单,只用一个类似
EG8010,不用高压驱动;单级一个高频变压器就可以。
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qinzutaim
5
2016-01-16 09:42
@heqi
这电路的特点是:控制和驱动简单,只用一个类似EG8010,不用高压驱动;单级一个高频变压器就可以。
想想觉得可以试一下,但是推挽做的前级,占空不好弄,变压器利用率是个问题,成熟的电路还是铃流电源,把频率改成50/60HZ就好。
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st.you
LV.9
6
2016-01-18 16:32
先不看后级的可行性,就看前面推挽,你还轮流按照输出的频率来工作,那变压器就得按照输出频率来设计.
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