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书上画的这波型对么?

这是开关电源设计第二版上的 关于全桥部分的描述.两个桥臂都关断的死区部分.初级线圈电压怎么可能是0V呢.有电流的存在初级线圈的电压不应该直接反转而被两个二极管钳制在电源电压上么?怎么可能有中间那个小平台呢.

 

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2013-08-17 18:32
这个是没错的,这个时候次级两个二极管会同时导通,相当于变压器被短路了。
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kfzxn1986
LV.2
3
2013-08-18 15:59
@sometimes
这个是没错的,这个时候次级两个二极管会同时导通,相当于变压器被短路了。
请问能详细解释一下么?实在有点想不明白
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kfzxn1986
LV.2
4
2013-08-18 17:41
@sometimes
这个是没错的,这个时候次级两个二极管会同时导通,相当于变压器被短路了。
到底是二极管同时导通,导制初级电压为0。还是输出电感的导制电压为0并使两个二极管同时导通?还有变压器什么时候复位?
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kfzxn1986
LV.2
5
2013-08-18 20:58

周末大家都不在么?等高手指点!实际中波型真的是那样么?漏感的存在就没影响么?


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2013-08-19 08:59
@kfzxn1986
周末大家都不在么?等高手指点!实际中波型真的是那样么?漏感的存在就没影响么?

二极管之所以为同时导通,是输出电感的电流需要续流造成的,当然这个波形是在忽略漏感的前提下。


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kfzxn1986
LV.2
7
2013-08-19 17:27
@sometimes
二极管之所以为同时导通,是输出电感的电流需要续流造成的,当然这个波形是在忽略漏感的前提下。

那在死区时间里 变压器复位了么?如果复位,什么时候复位的。如果没有,维持变压器磁通的电流在哪个回路?

我想是不是这样的:变压器是和漏感一同复位的,复位时输出级会出现短暂的D6导通 D5关断。由于输出电感比较大,输出电流几乎不变。在变压器复位后D5,和D6就同时导通了。

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2013-08-19 20:55
@kfzxn1986
那在死区时间里变压器复位了么?如果复位,什么时候复位的。如果没有,维持变压器磁通的电流在哪个回路?我想是不是这样的:变压器是和漏感一同复位的,复位时输出级会出现短暂的D6导通D5关断。由于输出电感比较大,输出电流几乎不变。在变压器复位后D5,和D6就同时导通了。
变压器的并没有复位,此时励磁电流在次级回路。
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kfzxn1986
LV.2
9
2013-08-19 21:16
@sometimes
变压器的并没有复位,此时励磁电流在次级回路。
那是不是意味着 两个输出整流管 一起导通时的电流并不一样。能讲的详细点么?
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2013-08-20 11:54
@kfzxn1986
那是不是意味着两个输出整流管一起导通时的电流并不一样。能讲的详细点么?

是的,因为初级mos都关掉了,而输出电感需要续流,初级无法提供够足够的电流,

所以次级两个二极管会同时导通,变压器被短路,两个二极管电流之间的差就是励磁电流折射到次级的值。

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kfzxn1986
LV.2
11
2013-08-20 18:28
@sometimes
是的,因为初级mos都关掉了,而输出电感需要续流,初级无法提供够足够的电流,所以次级两个二极管会同时导通,变压器被短路,两个二极管电流之间的差就是励磁电流折射到次级的值。

如果是这样的话,那是不是意味着负载很轻的时候就有两个输出管一起导通的情况了。

谢谢你了,以前只搞过反激,没有注意变压器的励磁电流和负载电流区别。

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2013-08-20 21:07
@kfzxn1986
如果是这样的话,那是不是意味着负载很轻的时候就有两个输出管一起导通的情况了。谢谢你了,以前只搞过反激,没有注意变压器的励磁电流和负载电流区别。
是的,即便是轻载,也有这现象
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