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性能不够好?松下推迟特斯拉4680电池商业化生产

2023-05-11 13:46 来源:网络整理 编辑:song

特斯拉供应商松下公司在当地时间本周三表示将推迟4680电池芯的商业化生产,计划在2024年4月至9月开始生产,晚于此前安排。松下原计划在2023年4月至2024年3月为特斯拉量产4680电池芯。本次调整的原因是希望提高电池的性能。

松下:为提高性能,推迟电池生产

作为特斯拉重要的供应商,松下于2021年10月开发出4680电池样品,并投资7亿美元在日本建设产线。去年,松下向特斯拉出样4680电池,当时预计在2023年4月至2024年3月为特斯拉量产4680电池芯。

“大规模生产计划从截至2025年3月的财年上半年开始,以引入将进一步提高电池竞争力的性能改进措施。”松下在财报中表示。

目前,松下正在日本和歌山县的工厂运行一条4680电池芯试生产线,而特斯拉已经在生产4680电池芯。

没有了松下,一方面意味着特斯拉需要靠自己来降低4680电池成本,另一方面也意味着产能受限。

特斯拉:逐步提高4680电池芯产量

去年7月特斯拉首次确认,搭载4680电池组的特斯拉Model Y在美交付。目前,4680大型圆柱电池依然只有特斯拉自产自销。截止去年12月,特斯拉共生产86.8万块4680电池。

此前,特斯拉CEO埃隆·马斯克一直在宣传4680电池芯的好处。马斯克称,4680电池芯是制造更便宜、更有吸引力的电动汽车的关键,但是该公司难以实现在该电池上的生产和性能目标。

特斯拉高管德鲁·巴格里诺在最近的一次电话会议上表示,该公司计划在明年Cybertruck生产之前稳步提高4680电池芯的产量。

特斯拉目前正在加州和得州工厂生产4680电池芯。该公司表示,截至2022年底,他们每周为1000多辆汽车生产这种电池,相当于其得州工厂年产能的五分之一左右。

另外,特斯拉韩国供应商LG能源解决方案上个月表示,计划在今年年底之前在其国内工厂新建一条4680电池芯生产线,但没有透露电池何时开始批量生产。

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