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突破常规,TI以独特取胜 | 汽车电子下一个“风口”,TCAN4550准备好了吗?

《名企发布会动态》
2019-06-27 09:14 来源:电源网原创 编辑:Angelina

近年来,随着自动驾驶时代的到来,车载电子应用也在不断地增加。与此同时,大量的数据在车载网络上的传输对MCU的通信接口也提出了更高的要求。汽车电子节点数量不断增加,数据量不断提升,传统高速CAN 1Mbps的带宽已经不足以满足日益增长的带宽需求,在这一条件下,CAN FD应运而生。

我们先来了解一下什么是CAN FD,即CAN flexible datarate,其通过提升单位帧的传输速度与数据帧的长度达到速率提升的目的。

CAN FD有以下两个优势:

1)传统CAN只有1Mbps总线带宽,但现在需要很高的数据量,而CAN FD最大传输速率高达5 Mbps,支持高达64bit的有效负荷,它可以支持汽车MCU和连接系统之间以各种速率高效通信;

2)CAN FD可以向下兼容经典CAN。因此无需新的连接器或电缆,但需要更新的处理器,这种新处理器需要包含CAN FD控制器和相关的CAN FD收发器。 

短短几年的时间,CAN FD凭借自己独有的优势成为了业界的宠儿,同时颇具有商业价值。近日,看准商机的德州仪器(TI)在2019年6月21日上午北京香格里拉饭店,推出了业界首创的集成了CAN FD控制器和收发器TCAN4550-Q1汽车系统基础芯片(SBC)。


突破常规,TI以独特取胜 | 汽车电子下一个“风口”,TCAN4550准备好了吗?

图:TCAN4550-Q1

据TI接口产品部门产品线经理Charles Sanna介绍,“该芯片解决了从CAN升级到或扩展CAN FD功能时的诸多痛点,通常在这个过程中,设计师需要整合多个分立的组件,并且要更换带有CAN FD控制功器和收发器的MCU,不仅耗费时间,其成本也很高。而TCAN4550-Q1在单一封装内同时包括CAN FD的控制器和收发器,它可以采用所有MCU的SPI总线来部署CAN FD接口或提高系统中CAN FD总线端口的数量,简单易操作。”


突破常规,TI以独特取胜 | 汽车电子下一个“风口”,TCAN4550准备好了吗?

图:TI接口产品部门产品线经理Charles Sanna

其实,一款新器件是否会被用户所采用,除了性能优势之外,设计难度及成本问题也是重要的考量因素。Sanna表示:“对于传统CAN向CAN FD升级的设计,如果MCU中没有CAN FD控制器,就需要外部配置一颗CAN FD收发器和一颗CAN FD控制器。然而,采用TCAN4550-Q1芯片,不管现有系统中的MCU中有没有CAN FD控制器,都可以选用低成本MCU,采用SPI接口,进而实现CAN FD的升级。同时,TCAN4550-Q1支持12V电池直连,集成了±58-VDC总线故障保护、看门狗计时器及故障切换模式,能够交叉兼容经典CAN协议。”

TCAN4550-Q1芯片具有以下4大优势:

1)向下兼容性:可以帮助设计师在不换MCU(微控制器)的情况下,轻松快捷地添加或扩展CAN/CAN FD;

2)高速率:传输速率可达8 Mbps。目前CAN FD最高带宽是5 Mbps,TCAN4550-Q1远超CAN FD最高传输率;

3)高功率:集成式的功能集,提高了设计灵活性。其中,包括125mA(其中70mA可对外输出)的低压差稳压器(LDO)、看门狗计时器、故障切换模式和对3.3V与5V I/O的支持;

4)尺寸小:4.5mm*3.5mm,较小的封装尺寸,减少了板载空间。

本次发布会中,Charles Sanna除了向大家介绍TCAN4550-Q1这款产品以外,还为大家带来了TI很多车规级的收发器接口产品,如:车用CAN收发器、车用LIN收发器,3.3 V和5 V CAN收发器,隔离式CAN收发器等。

看到这里,想必本次TI发布的明星产品——TCAN4550-Q1一定赚足了大家的眼球。电源网相信,用不了多久,TI一定会再次为我们带来更多亮眼的产品,让我们拭目以待!

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