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在进行移相全桥的设计过程中，很多朋友都会发现这样一个问题，那时就是在移相全桥ZVS上为何会出现IGBT的并联电容。电容似乎看上去并不重要，但却又必不可少，那么这样设计的意义究竟是什么？本文就将从一种实际情况的角度出发，为大家揭开移相全桥为何要在IGBT上并接电容的秘密。
一般来说，移相全桥ZVS要通过漏感存储能量，谐振使得IGBT的C-E之间的电容能量给吸收掉，那么为什么还要在C-E之间并电容？这样需要的能量更多，不会导致漏感更大吗？漏感通常在系统变压器设计好后，固定下来，既然漏感固定，那么C-E之间电容越小的开关管越好，能够实现ZVS的Ip电流就能越小，只要加电容了Ip就要求大，只能在负载较重的情况下实现ZVS。这种理解方式正确吗？
实际上，并接电容是降低CE间的dv/dt，通过并电容的方式就可以简单粗暴的过滤掉几乎90%的难题。所以即使有谐振，也可以保证CE间的过零开通，但是在首脉冲，谐振没建立之前这个电容更加重要。当然，并接电容只是一种初级的不得已手段，如果想要完全的解决问题还需要更复杂的方式。
本文虽然篇幅不大，但对于IGBT并联电容的问题进行了明确的解释，对于为何在电路中并联电容，这只是一种问题的解决方法，如果不习惯在电路中增加电容，那么大家可以试着使用其他的方法来进行替代。当然，这要求开发者的基础知识较为牢固，才能全面的来考虑一些问题。
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