浪涌电流在开机时的值计算探讨

对于新手来说，电路中的浪涌问题是比较让人头疼的一个问题。在反激电源中，浪涌电流在开机瞬间是如何确定的呢？另一方面，如果想要计算NTC阻值，就先要知道电流值，在本篇文章当中，小编就将为大家整理出关于开机瞬间浪涌电流值的计算建议。

在这里采用NTC电阻的主要原因是，上电的瞬间电阻较大，可以限制输入线对大电容近乎短路的电流，上电后因工作电流，就会使NTC发热，然后电阻降低，功耗也降低，但除非工作电流很大，或NTC曲线较陡，上电前后的温度差不可能很大，阻值差也不能很大。

对于小功率电源来说，NTC电阻只是被当作一种能耐受较大冲击电流、安全系数较大的普通电阻来选用，至于温敏特性完全可以不考虑。

下面就来说说浪涌电流的值，最高输入电压/（保险丝阻抗+电感阻抗+高压电容阻抗+NTC）=浪涌电流。

另外，测试时直接插电网的电，或是用多颗高压大电容充满电再测，否则变频器的能量太小，测量出来数据要小很多。

开机浪涌电流不可能是正常电流的1.5倍，至少的有10倍。实际与大滤波电容容量回路阻抗和串联的差模共模电感有关。热敏电阻还是很有用处的阻值随温度变化很快的，可以通过测试下开机热敏阻上压降的下降曲线。常态5欧的正常工作后能到0.5欧左右，当然与具体的规格有关。但频繁开关机时都没机会冷下来热敏就没有意义了。

有的朋友在网络上搜索资料的过程中，发现了一个计算公式：浪涌电流=264*1.414/NTC常态下的阻值。那么这个公式是否正确呢？

这个公式是正确的，如果取NTC常态阻值为5欧，输入电压有效值为264V（峰值为264V*1.414），那么假设在电网的电压处于波峰时（相位为90度或270度）接上电源，浪涌电流就是264V*1.414/5欧=75A。

在选择保险丝电阻时，考虑这个浪涌电流，还是要先选择热敏电阻了？而热敏电阻的阻值，也是通过这个浪涌电流和输入电压确定的，不知道先确定保险丝还是热敏电阻了。

当然是先选择热敏电阻，有了热敏的常态值才能计算出最大浪涌电流，然后根据这个浪涌电流I^2T值选择保险。

补充：选择保险丝，要考虑I^2*T。这个I^2*T是个积分值，因为在时间T中，这个I是变化的。同时，时间T和母线电解电容的大小有关，电解电容越大，充电时间越长，这个T也就越大。其实这个电流的瞬时值更准确的表达式应该为i（t）=[uin（t）-uc（t）]/R，其中uin（t）为输入电压瞬时值，uc（t）为电解电容上的电压，R为NTC电阻值。

因此I^2*T=∫[i（t）^2]dt，即对i（t）^2积分，从t=0s积分到T时刻，其中T是电解电容充电时间，即从0V充电到264V*1.414的时间。这是在启机时刻选择保险必须满足的条件。同时在稳定运行时，选择保险也要满足一定的条件。

本篇文章针对开机瞬间浪涌电流的值进行了求证，不仅进行了分析，还为提供了一系列的计算方法建议，希望大家在阅读过本篇文章之后能够有所收获。