作者:TI工程师 Yue Tang 官网的ADS1261驱动采用的是相对久远的TIVA驱动代码架构,并且没有提供完整工程,还存在一些小的bug,本文将阐述如何使用最新的SimpleLink™ Platform MCU,并基于最新的TI-RTOS架构来驱动ADS1261。本...
作者:TI工程师 Yue TangSensorController Studio里有很多例子,但是缺少在LaunchPad上使用I2C的例子。本文将使用TI的CC1352P无线MCU及OPT3004光照度传感器,来填补这一空缺。介绍OPT3004是一款用于测量可见光密度的传感器。传...
作者: Denny YangTI的新一代处理器平台AM57XX是多核异构结构的SOC,片上有一到两个ARM核(ARM CORTEX-A15)和一到两个DSP(C66x)核。AM57xx处理器是高度集成的器件,可用于实现高性能和多媒体应用。板载加速器提供加速视觉和深度学...
作者: Sheldon He摘要:实时控制器往往拥有十分有限的存储器资源特别是片内的随机存储器(RAM)资源。能否合理、高效的运用这些资源不仅关乎到整个嵌入式系统的实现成本与性能,更涉及到系统在运行时是否会出现致命且不易被发现...
作者:Luke Trowbridge截至2020年1月,德国标准化学会(DIN)和德国电气工程师协会 (VDE) V0884-10: 2006-12不再是用于评估电磁和电容电隔离产品的固有绝缘特性和高压性能的有效认证标准。这标志着集成电路(IC)制造商三年过渡期...
在持续需要更高性能和效率的实时电源转换领域,投资可扩展且可持续的工业和汽车电源转换解决方案对设计人员来说至关重要。这种需求反之导致对实时控制系统资源的需求,例如在伺服驱动系统,电力与电网基础设施和车载充电应用对...
汽车行业有三个明显的趋势:向半自动和自动驾驶汽车的演进、数据带宽不断增加的云连接的汽车以及汽车电气化。这些趋势正推动着车辆架构的变化。当前的车辆架构是数量持续增加的电子控制单元(ECU),其通过低速控制器局域网(C...