电动车储能电池串并及接线

今天我们看下锂电池串并联及容量的计算;

以及实际的电动车锂电池和锂电池充电&保护板(BMC)的应用;

如下图是一个同口的接线示意图,电芯两端均接入到BMC的排子接口;(BMC的进一步器件级别的拆解,我们下章再介绍)

实际的接线图片,如下,电芯通过串并,连接在一起;

这里,大家可能有疑问,电池要怎么个串并,具体的电压是多少?

先简单说明下串和并,属于电路基础了;

串联增加电压,并联增加电流。三元锂标准电压3.7v,充满4.2v,我们按标准电压来计算,三串就是11.1v,48v就需要13个电芯串联;

铁锂充标准电压3.2V,满电上3.7v左右,48v就需要15串;

并联2个同型号同容量电芯,电压不变,电流乘以2,因此容量也就乘以2了;

针对不同车型,会有不同电压等级(串联电芯数目)和不同电流等级(并联电芯数目)的电池,如上图

好了,大家算一下下面的性能参数,如果算明白了,就懂了

这里,还有一个问题,为什么充电器 充电电流,标准放电电流,最大放电电流,不一样?从标准和单位角度,大家可以查下电芯的C指标;

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