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【设计大赛】設計一款用於小功率電源適配器的燒機車（能量回馈式电子负载），感興趣的大俠們可以一起交流！

【设计大赛】設計一款用於小功率電源適配器的燒機車（能量回馈式电子负载），感興趣的大俠們可以一起交流！

参赛类型：开关电源

烧机车方案与功能
规格定义与要求：
1 输入电压为20-100V，以4个待烧机单元的输出串联之后为输入电压，每个待Burning电源的规格为最小输出电压为5V，最大输出电压为24V，最大输出功率为200W。
2 产品依输电网电压可自动将输出电压调整为110V或220V。

3 烧机单元为恒流控制模式，其工作点分别为 1A、1.5A、2A三个点，由可調電阻進行調節。
4 设有输入欠压保掮，过压保掮以及工作状况指示。
5 产品采用推挽结构，目標提高變壓器的利用率与产品整体效率。

感興趣的一起加入哦，電路圖和PCB後續會陸續上傳……

資料僅供學習和討論，謝謝！

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LV.4

2

2012-06-27 13:27

原理圖已經OK，希望有做過燒機車的童鞋們也給出問題和建議，其實大体就是一個Push-pull架構的開關電源

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LV.4

3

2012-06-28 09:54

@隋晶

原理圖已經OK，希望有做過燒機車的童鞋們也給出問題和建議，其實大体就是一個Push-pull架構的開關電源

囧！

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LV.10

4

2012-06-28 11:52

不明白燒機車用在那里。

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LV.4

5

2012-06-28 12:02

@隐形专家

不明白燒機車用在那里。

當我們做出的電源產品接到客戶訂單，進行量產后，批量出貨前需要做一項Burning測試，燒機時間一般大於四個小時，如果單純接負載測試，產品一直是在消耗功率，一個月產生的電費將是一筆不小的開支，所以我們需要加一個燒機車環節，將電源產品輸出的電能再回收到電網，達到節能的目的，此時燒機車就當做是產品的負載……不知這樣解釋可以理解嗎？有疑問可以再探討……呵呵

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6

2012-06-28 12:50

@隋晶

當我們做出的電源產品接到客戶訂單，進行量產后，批量出貨前需要做一項Burning測試，燒機時間一般大於四個小時，如果單純接負載測試，產品一直是在消耗功率，一個月產生的電費將是一筆不小的開支，所以我們需要加一個燒機車環節，將電源產品輸出的電能再回收到電網，達到節能的目的，此時燒機車就當做是產品的負載……不知這樣解釋可以理解嗎？有疑問可以再探討……呵呵

类似于老化电阻的功能。。呵。。

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LV.4

7

2012-06-28 12:54

@dxsmail

类似于老化电阻的功能。。呵。。

感興趣的一起聊聊，對電路圖有疑問或建議的歡迎提出哈，暢所欲言……

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8

2012-06-28 12:58

@隋晶

感興趣的一起聊聊，對電路圖有疑問或建議的歡迎提出哈，暢所欲言……

电路图有点大。。。要看很久。。。。呵。。。。

看清楚了，再讨论。。。

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LV.4

9

2012-06-28 13:11

@dxsmail

电路图有点大。。。要看很久。。。。呵。。。。看清楚了，再讨论。。。

好！

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LV.4

10

2012-06-28 13:23

@隋晶

[图片]囧！

將原理圖劃分區域，應該會好理解一點

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11

2012-06-28 14:38

@隋晶

將原理圖劃分區域，應該會好理解一點[图片]

没看到并网部分呀？？

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LV.4

12

2012-06-28 15:20

@隋晶

當我們做出的電源產品接到客戶訂單，進行量產后，批量出貨前需要做一項Burning測試，燒機時間一般大於四個小時，如果單純接負載測試，產品一直是在消耗功率，一個月產生的電費將是一筆不小的開支，所以我們需要加一個燒機車環節，將電源產品輸出的電能再回收到電網，達到節能的目的，此時燒機車就當做是產品的負載……不知這樣解釋可以理解嗎？有疑問可以再探討……呵呵

理论上是达到了节,但实际上就不知道了,你这个成本不是也加了吗

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LV.4

13

2012-06-28 15:47

@jstleded

理论上是达到了节,但实际上就不知道了,你这个成本不是也加了吗

樣品我已經差不多做出來了，實際是肯定比直接接水泥電阻負載要節能，直接接電阻所有從電網吸收的能量全部化為熱能，而接燒機車后有一部份能量返回了電網，而產線的每個生產出來的產品都是需要燒機的，此系統基本上是長期工作，所以成本不需要半年就可以回來了……

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LV.4

14

2012-06-28 15:51

@隋晶

樣品我已經差不多做出來了，實際是肯定比直接接水泥電阻負載要節能，直接接電阻所有從電網吸收的能量全部化為熱能，而接燒機車后有一部份能量返回了電網，而產線的每個生產出來的產品都是需要燒機的，此系統基本上是長期工作，所以成本不需要半年就可以回來了……

如下是初步測試結果：

由Pin‘和Pin可以明顯看出前後所節約的電能，目前因為變壓器尺寸要求和MOS額定規格限制，只做到了100W……

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15

2012-06-29 09:28

@隋晶

如下是初步測試結果：[图片] 由Pin‘和Pin可以明顯看出前後所節約的電能，目前因為變壓器尺寸要求和MOS額定規格限制，只做到了100W……

哈哈楼主加油啊！关注中。。。。。。

等待本帖更新，和新参赛作品出现！

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LV.4

16

2012-06-29 12:56

@隋晶

樣品我已經差不多做出來了，實際是肯定比直接接水泥電阻負載要節能，直接接電阻所有從電網吸收的能量全部化為熱能，而接燒機車后有一部份能量返回了電網，而產線的每個生產出來的產品都是需要燒機的，此系統基本上是長期工作，所以成本不需要半年就可以回來了……

期待楼主

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LV.10

17

2012-06-30 06:07

@隋晶

當我們做出的電源產品接到客戶訂單，進行量產后，批量出貨前需要做一項Burning測試，燒機時間一般大於四個小時，如果單純接負載測試，產品一直是在消耗功率，一個月產生的電費將是一筆不小的開支，所以我們需要加一個燒機車環節，將電源產品輸出的電能再回收到電網，達到節能的目的，此時燒機車就當做是產品的負載……不知這樣解釋可以理解嗎？有疑問可以再探討……呵呵

谢谢！

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LV.4

18

2012-06-30 08:52

@隋晶

將原理圖劃分區域，應該會好理解一點[图片]

D201/D203~D205和那个电感有什么用处的？请指点

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LV.4

19

2012-06-30 21:36

@linug

D201/D203~D205和那个电感有什么用处的？请指点

Vcc 绕组采用全波整流可以减小后面滤波电容的容值，保证34063的Vcc在3-40V之间可以工作。您指的电感是哪一个?

有问题欢迎提出，一起讨论讨论，我也是第一次接触Push-Pull，呵呵！

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LV.4

20

2012-06-30 21:42

@javike

没看到并网部分呀？？

您是指将输出的电能再拉回输入吗？从输出电容两端有两根线是接到输入整流桥后面的。

欢迎批评指正！

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LV.4

21

2012-06-30 21:46

@jstleded

期待楼主

有建议和问题欢迎提出指正啊，呵呵！也是第一次做，希望向大家多多学习。

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LV.4

22

2012-07-02 11:01

@隐形专家

谢谢！

附上IC規格書，供參考！KA3525A 34063AN920-D

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LV.4

23

2012-07-03 13:16

@隋晶

附上IC規格書，供參考！[图片]KA3525A [图片]34063AN920-D

在調試中有發現初級電感電流波形尖峰和毛刺特別大，大家有什麽辦法解決嗎？

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LV.4

24

2012-07-03 13:20

@隋晶

在調試中有發現初級電感電流波形尖峰和毛刺特別大，大家有什麽辦法解決嗎？[图片]

PCB圖面如下：

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LV.1

25

2012-07-03 15:04

顶。。慢慢消化。。

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LV.1

26

2012-07-03 15:05

@隋晶

[图片]囧！

加油，兄弟来顶啦。。。

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27

2012-07-03 15:16

@隋晶

當我們做出的電源產品接到客戶訂單，進行量產后，批量出貨前需要做一項Burning測試，燒機時間一般大於四個小時，如果單純接負載測試，產品一直是在消耗功率，一個月產生的電費將是一筆不小的開支，所以我們需要加一個燒機車環節，將電源產品輸出的電能再回收到電網，達到節能的目的，此時燒機車就當做是產品的負載……不知這樣解釋可以理解嗎？有疑問可以再探討……呵呵

我晕倒，看到这里才明白烧机车是什么

我们一般称能量回馈式电子负载……。

再次汗一下……。

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LV.4

28

2012-07-03 15:36

@qinzutaim

我晕倒，看到这里才明白烧机车是什么[图片]我们一般称能量回馈式电子负载……。再次汗一下……。

专业名词，新的认识，呵呵！谢谢！在台企裏面一般都稱燒機車（Burning Car）

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LV.4

29

2012-07-03 15:54

@chenxuan

顶。。慢慢消化。。

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LV.4

30

2012-07-19 14:35

@隋晶

[图片]

样品出来了，大家多来顶顶啊，贴张照片……

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31

2012-08-16 10:05

@隋晶

样品出来了，大家多来顶顶啊，贴张照片……[图片]

看起来很工整,挺一个!

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