【问】TI有无充电桩设计方案？

未来汽车，能源取向多半是混合能源，其中电力应是最可行的，不知道TI有无在这方面的研究方案？

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javike

LV.12

2012-06-04 18:53

用TI的DSP可以做，现在很多充电桩都是用DSP做的。

zvszcs

LV.12

2012-06-04 19:02

@javike

用TI的DSP可以做，现在很多充电桩都是用DSP做的。

我们的上家做的蛮多的，需要我可以提供电源呀，这个属于电力板块，电磁兼容和可靠性要求很高，J版说的一点都不错，很多都是DSP做的，而且一般都是用的TI的

javike

LV.12

2012-06-04 19:14

@zvszcs

Z版给个电源我玩玩。。。

yuntaishan

LV.6

2012-06-04 19:49

@javike

Z版给个电源我玩玩。。。[图片]

看来，z版是此中行家

javike

LV.12

2012-06-04 20:11

@yuntaishan

[图片]看来，z版是此中行家

Z版也没做过充电桩吧

小矿石

LV.10

2012-06-11 21:45

无线功率传输技术还是有难度的，产业化还有一段距离

功率和距离目前很难都搞上去

yuntaishan

LV.6

2012-06-11 21:46

@小矿石

无线功率传输技术还是有难度的，产业化还有一段距离功率和距离目前很难都搞上去

我曾看过他的说明文档，类似于工频变压器耦合，所以个人感觉实际运用意义不大

小矿石

LV.10

2012-06-12 06:44

@yuntaishan

我曾看过他的说明文档，类似于工频变压器耦合，所以个人感觉实际运用意义不大

那你就没有理解到到它真正的原理

小矿石

LV.10

2012-06-12 06:46

@yuntaishan

我曾看过他的说明文档，类似于工频变压器耦合，所以个人感觉实际运用意义不大

无线功率传输应用的是基于磁场耦合与磁场共振来提高输送功率的，不能用变压器原理来解释，我做过这种实验，一旦耦合成功效果很好

小矿石

LV.10

2012-06-12 06:47

@小矿石

无线功率传输应用的是基于磁场耦合与磁场共振来提高输送功率的，不能用变压器原理来解释，我做过这种实验，一旦耦合成功效果很好

小矿石

LV.10

2012-06-12 06:47

@小矿石

[图片]

ydcman

LV.8

2012-06-12 08:36

@小矿石

[图片]

应该没有现成的方案，但有推荐的方案，楼上几位版主在开玩笑

on_the_way_li

LV.9

2012-06-12 12:30

@小矿石

[图片]

这个规格和距离，传输功率有多大？

javike

LV.12

2012-06-12 12:51

@ydcman

应该没有现成的方案，但有推荐的方案，楼上几位版主在开玩笑[图片]

都没看出楼主的问题，又没说无线，这扯哪去了。。。。。

xuchao888

LV.7

2012-06-12 13:51

这种混合能源来座位动力，好久前就研究过了，目前车子的动力主要还是来自于燃气，电力还过于早了，技术不过成熟啊，这路子是对了，可惜路途太遥远啊，有些车子市场上已经在卖，确实，比如丰田有一款车就是混合能源提供的动力，但是并没有普及推广啊~希望TI公司能创新，突破市场空白，将此方案用于车子上去，毕竟那动力够大啊，一般还真做不来的e