本人真心求教电动车正负自动识别转换电路(大侠们快来阿)
本人经常遇到充电器因接反导致充电器被少坏的情况!!求教充电器正负自动转换电路以解决此问题!!
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本人有个检测电路的想法,不知可否.
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133848451.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133848451.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);"> 0
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@zhengjl
本人有个检测电路的想法,不知可否.[图片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133848451.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">
看不出什么呀,具体怎么控制呢,
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@zhengjl
电池反接时,继电器吸合,断开电路,起到反接保护作用.当输出空载时,充电器的最高输出电压恒定在约55-56V(从最高电压60V跌至55-56V),但在二极管的阴极与继电器的一个接点连结的这个节点上有70V电压(通过辅助绕组所加的电源).通过节点上的分压电阻就可检测到这70V电压.说明线路已开路.在线路开路时,也可控制继电器吸合,断开输出.使48V以上的充电器的空载输出电压符合国家安全标准要求.
那么复杂!SUNBOY说的对,你现在增加了成本,就要做到功能的更完美.何不做个我前面说的不用去管极性,一接就行的那个电路.我看老百性这个肯定喜欢,,...................
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