效率还可以啊。
这么大功率,单相?输入电流要多大啊?家用插头受得了吗?
我们目前用的是2500W的。
输入:单相,AC85V--165V;P=2100W;家用插座就可以(比空调的小哟)。。
其中,OUTPUT1:250Vdc--380Vdc/Imax=8A;
OUTPUT2:13.5Vdc/100w(1s).负载为:BSM。
防水全密闭,全铝合金外壳。应用于一款“插电式混合动力车”车载充电。
我们现在的新产品都没上网。2100W电源体积很小。p=120Khz--80Khz;重量为3。25KG。图片不能上传,客户要求保密。网上的那台是概念机,P=50Khz--26Khz.
呵呵,我知道各个汽车厂家都要求给他们开发的东西保密。你那个P是什么意思?那你方便说你们那个2100W的三维尺寸是多少吗?
体积这么小啊?工作环境温度范围是多少?散热能解决吗?满载效率多少?价格多少?要是合适的话,我们想先买个试用一下。
你们这个工作温度范围是多少?我打算用在军车上,工作环境可能比较恶劣,你们这个可靠性能满足要求吗?
车载型,给别的充点的。
我说这位大哥啊,您的变压器温升也太高了一点了吧。就算变压器能受得了,其他元件能受得了它这么烤吗?还有,这么高的温升能过认证吗?
你说的是啊!在要求那么小的空间里做2100W真是够难的!希望你能实现的更好!
请不要误会,我没有其他意思,只是觉得搞一个150度的东西弄在那里怪吓人的。
所以,我建意电动汽车车载充电机壳体不可太小,至少要有强风冷。再者就是液体冷却!