关于英飞凌驱动器1ED020I12-FA的应用(附上原理图、PCB)

最近碰到这样一个问题,望知道的大侠知无不言,言无不尽.(附上原理图、PCB)
采用英飞凌的单个IGBT驱动器1ED020I12-FA,用4个芯片组成全桥的驱动,所驱动模块是英飞凌全桥的F4-75R12MS.
输入母线上的是DC600V,输出要求达到AC400V,功率5KW,载波频率10kHz.在空载下能正常工作,但是在带载下(30欧姆),输出电压达到一定值(340V左右时),4个芯片随机的有一个故障信号输出低电平,查看了供电电源,驱动电源,过流保护都没有问题.一直没弄明白这个故障信号那里来的. 3112341259835846.rar 3112341259835863.rar

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只爱陌生人

LV.1

2010-06-04 15:18

非常感谢您，可是对于这个芯片还有很多不了解的东西。能交流一下吗？

只爱陌生人

LV.1

2010-06-04 15:23

这是我的关于这个芯片的图示，但是在测试短路保护中使芯片被烧坏了。不知道是什么原因，希望能帮忙分析一下。非常感谢

mmm789

LV.6

2010-06-16 08:19

guanzhu

yaobin69

LV.2

2010-07-09 23:47

@只爱陌生人

非常感谢您，可是对于这个芯片还有很多不了解的东西。能交流一下吗？

可以的

yibenshu

LV.1

2011-04-19 16:47

楼主的电路设计有问题，1ED020的输出侧电源提供的是24V 但是又将输出侧的GND和 VEE短接，这就造成IGBT栅极承受24V的正向电压，IGBT 很容易就失效。

cdmall

LV.3

2011-05-28 21:22

手头正有一些infineon的驱动芯片和igbt，准备用lz的图试验下做个较小功率的测试用电路板，还望多交流！

cdmall

LV.3

2011-05-28 21:27

不知道lz是否已经解决了问题？怎么解决的？如6帖所说？

yaobin69

LV.2

2011-05-31 14:05

@cdmall

不知道lz是否已经解决了问题？怎么解决的？如6帖所说？

后来不用这个芯片了

jiangbing_qd

LV.1

2011-06-21 14:04

我分析原因认为:阻断高压的二极管不是理想二极管.在IGBT导通时本来IGBT的C极电压波形就出现一些小的振荡,会通过二极管出现到DESAT脚上.再有就是二极管导通时因为有结电容,本身也会有小的振荡.所以解决的方法就是切掉这些毛刺,和选用更理想的二极管.

BYV26C的反向恢复时间35nS 耐压不够所以两只串联其它如BYV26E等耐压高的管子的反向恢复时间为75nS,在示波器上是能明显看出差距的

shenzhuquan

LV.1

2011-08-07 19:28

@jiangbing_qd

我也遇到这问题,后来仔细用示波器观察DESAT脚的波形,发现到300多V后是因为DESAT和VE之间的波形有很大的毛刺.更换了多种快速二极管,最后感觉用两是BYV26C串联效果最好.并且还要在DESAT和VE之间反并一个嵌位二极管.在两个BYV26C回路再串个100欧的电阻,则嵌位后的波形几乎完美. 这个办法同样适用于HCPL316J等IGBT驱动IC.我分析原因认为:阻断高压的二极管不是理想二极管.在IGBT导通时本来IGBT的C极电压波形就出现一些小的振荡,会通过二极管出现到DESAT脚上.再有就是二极管导通时因为有结电容,本身也会有小的振荡.所以解决的方法就是切掉这些毛刺,和选用更理想的二极管. BYV26C的反向恢复时间35nS 耐压不够所以两只串联其它如BYV26E等耐压高的管子的反向恢复时间为75nS,在示波器上是能明显看出差距的

你好，我也遇到了相同的问题