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还得请问abt-bj 斑竹啊,如何确定充电电池的放电极限

如题,充满的电池组,如果用在灯泡类的负载上,比较容易知道其能量是否已用完,根据亮度很直观.可如果用在不直观的场合下,如何实现放电极限限制?(即电池不能过放电)因为负载的不同,电池组的端电压也不同.轻负载时可以用检测端电压的方法.但重负载时,接通电路时,端电压可能已经立刻降到放电终止电压以下,这时应该怎么确定它的放电极限?
   还是不管它,直到带不动负载为止?
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ele001
LV.2
2
2005-09-05 23:18
一般电池有个放电平台,而且你所说的重负载一般使用大倍率的电池,普通电池根本不能使用,纤毫电池就行了
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夜鹰
LV.4
3
2005-09-06 22:07
@ele001
一般电池有个放电平台,而且你所说的重负载一般使用大倍率的电池,普通电池根本不能使用,纤毫电池就行了
对呀,我说的就是可以大倍率放电的电池组,以大倍率放电的电池组该如何确定它的放电极限呢?如以2A或4A连续放电时电池组的端电压肯定不相同,根据什么来终止继续放电以保护电池组?
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夜鹰
LV.4
4
2005-09-07 18:52
@夜鹰
对呀,我说的就是可以大倍率放电的电池组,以大倍率放电的电池组该如何确定它的放电极限呢?如以2A或4A连续放电时电池组的端电压肯定不相同,根据什么来终止继续放电以保护电池组?
耐心点耐心点,会有人帮你的.
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abt-bj
LV.9
5
2005-09-08 07:51
放电率10小时率,单格放电电压1.79V;
放电率5小时率,单格放电电压1.76V;
放电率3小时率,单格放电电压1.74V;
放电率2小时率,单格放电电压1.70V;
放电率1小时率,单格放电电压1.68V;
放电率0.5小时率,单格放电电压1.59V;
放电率0.25时率,单格放电电压1.47V;

放电不能够低于这个电压.如果低于这个电压,除了对电池有伤害以为,一放电电压就低于这个电压,还应该查一查放电的电路和测试是否有问题?电池是否已经出现比较严重的问题.
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马赛克
LV.7
6
2005-09-08 12:08
@夜鹰
对呀,我说的就是可以大倍率放电的电池组,以大倍率放电的电池组该如何确定它的放电极限呢?如以2A或4A连续放电时电池组的端电压肯定不相同,根据什么来终止继续放电以保护电池组?
那么到底是多大的倍率呢?
由于电池以及线路内阻的影响,高倍率放电自然会引起电池端电压出现陡降
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夜鹰
LV.4
7
2005-09-09 21:37
@abt-bj
放电率10小时率,单格放电电压1.79V;放电率5小时率,单格放电电压1.76V;放电率3小时率,单格放电电压1.74V;放电率2小时率,单格放电电压1.70V;放电率1小时率,单格放电电压1.68V;放电率0.5小时率,单格放电电压1.59V;放电率0.25时率,单格放电电压1.47V;放电不能够低于这个电压.如果低于这个电压,除了对电池有伤害以为,一放电电压就低于这个电压,还应该查一查放电的电路和测试是否有问题?电池是否已经出现比较严重的问题.
abt-bj,你好,对不起没说清楚,是1.2V的镍氢电池,12V的电池组.给个参考的标准好吗?有公式吗?
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夜鹰
LV.4
8
2005-09-09 21:45
@马赛克
那么到底是多大的倍率呢?由于电池以及线路内阻的影响,高倍率放电自然会引起电池端电压出现陡降
2倍或3倍,我想用在竟速艇上.到了放电极限,便强制减小负荷,以便保证能安全返航.
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