大功率LED路灯电源

叁个问题:功率,效率,恒流???

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P=?pf=?

这个电源?????

做LED电源更多的时候不是在做电源,而是再做LED的后续工作．

回第三楼,因为是讨论技术,你又进来了,就实话实说了.还请不要见怪.先不说你的电路了,单说这个工艺,在生产中底层安装DIP元件.DIP全靠人工操作,不能过波峰焊,人工成本高且不说,焊接的外观也差.现在是LED电源不成批量,利润高.一量批量后,整个产品的利润下降,你的产品利润还存在吗.
其次来说下电路,你这个电路的前级PFC修正是采用的无源PFC(也就是节能灯和镇流器中所说的逐流2C+3D)功率因数在0.85-0.92之间.PF值的调节和二极管串入电阻的阻值及电容容量有关,THD偏大.大于30%,前级处理不好,在50%以上.
采用了不隔离类9910的IC.属非隔离降压式,最怕涌流.开机时如果交流刚好一个浪涌,损坏LED的机率大(不是说你的产品一定会损坏LED,是这个线路结构本身的问题),做小功率尚可,做功率型的LED不行,批量打坏一组LED,就是成本狂增.
采用不隔离方案.前级处理得还算不错,但整个方案不是大功率LED电源发展的方向.

LED路燈電源 看來沒人感興趣?

支持楼上观点!

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希望高手继续讨论LED路灯电源的技术问题

有了解过CM6807+CM6900的案子么,适合设计与100W以上功率方案!

说得好!

我们自己做的DEMO 24V 7.5A 180W ;满载效率94+,轻载也在92+以上,功率因数0.99.

CM6900案子了解过一下,半桥架构的镇流器虽然接触了几年,但做电源量产还真是信心不大,CM6900的效率高估计是以下二个方面
1.采用导通电阻极低的MOS管做功率开关
2.同步整流的功劳/

现在LED路灯的发展方向大体分成了两种,
1.AC-DC大功率高效率电源,配上多路恒流模组.按现在生产的路灯,这种占多数,对恒流模组的输入和输出电压压差进行优化,只要AC-DC的效率能保证在89%左右,整个灯具电源的效率可以在85%以上.
问题点:整个电源(恒压+恒流)的体积没办法做小.成本也高.
2.后续直接恒流,直接恒流早期用得比较多.最大的问题就是:多路并联时,均流的问题.由于应用案子很多,就不详述了.

再就是有一些后续采用输出多路恒流的方式.还没有看到有多少成品在流动.
也可能是我圈子小的原因,呵呵
欢迎大家畅言,共同讨论.有好的方案也推一推.

boy 兄,其实我们对加同步整流论证过,提高效率点也就是在1个百分点左右,CMC的案子主要PWM+PFC,尤其是在低压方面优势体现的更为明显,你提到的RDS比较低的mos这个我不认可,DEMO板上所采用的都是最常见最普通的器件(mos多以FSC的居多),设计中也要考虑市场因素-成本问题.有机会可以给你看看我们的DEMO,希望你多多指教.顺便介绍下champion,他最早是给FSC做IC设计的方案公司,FSC旗下最早一款PFC ML4800,就是有他们完全设计的!

顶下先....