大家好,来一起讨论一下关于电池充放电时能量再利用.

1、BAT充放电20V/10A,电流纹波小于10MA,电压纹波小于10MV

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veloce

LV.4

2005-07-07 15:17

自已顶一下,大家怎么不说话啊

jet.you

LV.3

2005-07-07 15:33

这个案子到事很有意思,各位高手谈谈你们的看法,让我们这些菜鸟长长见识

azhu

LV.8

2005-07-07 15:51

理论上是完全可行的.
但是采用怎样的电路方案是关键.
如果能做成一个好产品是非常有意义的,对电芯厂的充放电测试意义重大,可以节省大量的电能,也能大大减少电池放电时负载上所消耗的热量.
顶一下,大侠们集思广益,一起探讨一下.

veloce

LV.4

2005-07-07 16:04

为什么没有人发表一下看法呢.闷在肚子里多难受啊

veloce

LV.4

2005-07-10 13:08

500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/31/1120972076.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

其中红色线为充放电母线,绿色线为控制信号线.化成/测试设备把自己的工作状态传递给能量收集器,能量收集器跟据这些数据调整工作模式,同时与电源系统交换信息,完成总体控制.

根据我公司关于此项技术的设计和实验结果,电池放电能量的回收效率可以达到75%以上,即100A设备,每点仅一个充放电过程,就可以节电1.2 5度,按照工业用电0.8元/度计算,可节省1元钱电费;若按1万点的规模,每天节约电费可达1万元,每年节约电费可达300万元以上.同时,由于设备产生的热量少,温升小,设备可以长期稳定地工作.

veloce

LV.4

2005-07-10 13:10

@veloce

电池放电能量的再利用二次电池在化成和检测过程中,往往需要进行多次充放电.对于小容量电池,放电的能量一般是以热的形式散发掉.动力电池由于容量较大,如果将放电过程中的电能以热能的形式散发到周围的环境中,不仅造成电能的巨大浪费,并且会导致生产现场的环境温度增高,需要较大功率的空调系统或通风系统进行降温除热,其结果只能是造成了能源的二次浪费. 动力电池放电能量的再利用(即能量回馈技术)是大规模动力电池生产企业盼望已久的一项节能、环保的新技术,由于涉及的技术领域较宽,应用的环境较复杂,以前一直未能实现.我公司基于多年的电池化成、检测设备的开发经验,经过长期的潜心研究,终于成功开发出了能量回馈技术.该技术的基本原理是:电池放电时,利用一个基于高频开关电源技术的能量收集器储存电池的放电能量;在电池充电时,能量收集器与电网一同给电池提供充电的能量,如下图.[图片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/31/1120972076.gif');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">其中红色线为充放电母线,绿色线为控制信号线.化成/测试设备把自己的工作状态传递给能量收集器,能量收集器跟据这些数据调整工作模式,同时与电源系统交换信息,完成总体控制. 根据我公司关于此项技术的设计和实验结果,电池放电能量的回收效率可以达到75%以上,即100A设备,每点仅一个充放电过程,就可以节电1.25度,按照工业用电0.8元/度计算,可节省1元钱电费;若按1万点的规模,每天节约电费可达1万元,每年节约电费可达300万元以上.同时,由于设备产生的热量少,温升小,设备可以长期稳定地工作.

电池在充放电时,要求电流纹波小,请大家出点主意啊