LED路灯真的成熟了

LED路灯是否能够大规模应用,普遍的观点认为尚需时日,网上对此争论也非常激烈.但是根据我最近对LED路灯的研究的体会,我认为LED路灯的技术真的成熟了.以下是根据我们设计的结果所得出的一些看法,欢迎大家就此指正.
要说LED路灯(实际上是所有的LED照明灯具)还不能大规模的应用的理由不外是以下三个:
1、LED路灯的光效还达不到钠灯的水平;
2、LED路灯的寿命;
3、LED路灯的配光还不理想.
有关LED路灯的配光,不属于本论坛的范围,事实上,我们已经配出了接近理论值的LED路灯配光曲线,这里只就光效和寿命两个问题谈谈我的看法:
谈到LED路灯,很多人会指出LED的显色指数比钠灯的显色指数高很多,因而可以降低LED路灯的照度标准,呼吁单独为LED路灯修订标准,事实上,从宏观上看寄希望于修订标准是不现实的,而且我认为现行的道路照明标准没有可能也没有必要修订.要使得LED取代其他光源成为现实,就只有靠LED照明领域的人们自己努力了.
光效问题:
首先,钠灯的光效确实是高,我看到一些较好的钠灯产品单位功率流明数都在110以上,而目前做的好的LED也就在90Lm/W左右,还谈不上节能.但是,如果比较灯具的效率,结论就不一样了.因为一般光源都是360度全方位均匀发光,而LED发光有方向性,通常是180度以内,如此差别,做成路灯就不一样了.钠灯或者传统光源做成的路灯灯具出光效率通常在60%左右,而LED路灯比较容易就可以达到90%.那么照此一加权,钠灯做的路灯有效出光为66Lm/W,而LED路灯的有效出光就可以达到80Lm/W了.
其次,既然是路灯,当然是只有落在路面以内的光线才是需要的,那就要进一步看到达路面的光通量了,以国标规定最低H=Weff为例,较好的钠灯的利用系数为0.3,如果能够将LED的利用系数做到0.8,那么,以目前的LED光效水平,一个110W的LED路灯就完全可以取代250W的钠灯了,如果考虑到实际工程造价等因素,通常按照H=1.2Weff来设计的话,以100W的LED路灯取代250W的钠灯是现阶段就可以实现的.能够达到60%这样的节能水平已经有足够的节能效果了.要达到0.8的利用系数,这就要看LED路灯设计人员配光的功底,其实一点也不难.
寿命问题:
如果有人告诉你,他们的LED灯具的寿命有10万小时抑或5万小时、3万小时,你且姑妄听之,但是记得问问如何得到的,如果说是众所周知的,那你听过就算了,如果告诉你是实测的,千万再问一下是以多少小时数据为基础的,因为现在肯定没有任何人作过以万小时为计的测试,因为这不可能,将来也不会有傻冒作这样的测试,因为那不需要.有人会告诉你1000小时的数据,那就千万别作数,因为很多LED管子在1千小时内光效是上升的.当然,你选管子的时候也是如此.现在国际通行的寿命测试时间是1千+5千小时测试,以前1千小时为稳定时间,后5千小时数据为计算寿命的依据,超过5千小时寿命按照5千小时内的拟合曲线外推计算.我们实际测试的1+5千小时的光衰为2.2%,而且是线性的,如果考虑一些余量,我们将产品标准定为5千小时光衰为2.5%,如此外推50%光效的寿命将是10万小时,70%的光效寿命为6万小时.
但是,不管是按照50%还是70%计算寿命都是不重要的,实际上最为科学的也是为许多国家所采用的方法是维持照度不低于标准规定的维持照度的寿命为准.例如国标规定快速路的维持平均照度为20Lx,如果初装路灯的平均照度为30Lx,则应以66%光效计算寿命,如此计算的寿命则是6.6万小时.如果加上半夜灯控制,实际使用时间就可达到10万小时.当然,能不能真正达到这个使用时间,可能要等25年之后才能知道了.