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INN3977设计的12V/30W的应急新能源汽车电源

     InnoSwitch3-AQ内置900V耐压开关管的反激式开关电源芯片，可在30-700V的电压范围内实现稳定可靠的电源输出。通过搭配StackFET使用时，可支持1200V电压应用，完全满足新型电动汽车800V高压平台输入。芯片通过AEC-Q100车规级认证，内置加强的隔离，满足宽输出功率和宽输出电压的要求，为电动汽车提供高性能高可靠性的应急电源应用。

   电源采用INN3977设计的在30 VDC至550 VDC输入范围内，输出12V的电压，输出纹波240mV,效率高，待机功耗低,小于50mW,该电源可以在启动、关断和高效工作,以及快速的动态响应和各种安全和保护功能。在输出端可以采用同步整流，也可以用普通的二极管整流。如果使用普通的二极管整流，可以采用 PI 的 Qspeed 汽车级整流二极管，Qspeed二极管是类似于 SiC 特性的二极管，但是成本会比较便宜，效率会更高。该器件在宽负载范围内具有一致的高效率性能，意味着它能轻松满足汽车行业苛刻的散热要求。

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紫蝶
LV.9
2
2022-03-14 17:48

车规级的芯片性能出色，对加工工艺,要求不高。但对质量要求高。

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紫蝶
LV.9
3
2022-03-14 17:48

芯片的集成度相当高，多种保护功能，同步整流，效率整个负载范围都比较高。

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大海的儿子
LV.10
4
2022-03-15 12:55
@紫蝶
车规级的芯片性能出色，对加工工艺,要求不高。但对质量要求高。

InnoSwitch3-AQ开关电源芯片工作电压低至30V DC，使汽车设计人员能够将其用于牵引逆变器应急电源应用。

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trllgh
LV.9
5
2022-03-15 13:00
@紫蝶
车规级的芯片性能出色，对加工工艺,要求不高。但对质量要求高。

在电动汽车中，一般有很多电池组，其母线分为 400V 和 800V，采用 800V 居多。

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k6666
LV.9
6
2022-03-15 18:46
@trllgh
在电动汽车中，一般有很多电池组，其母线分为400V和800V，采用800V居多。

汽车上应用的这两个电压等级常用，PI的这个芯片效率高，功耗低。

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k6666
LV.9
7
2022-03-15 18:54

该芯片支持400V或者800V的母线供电，可以为驱动电机控制和牵引控制器提供供电。

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k6666
LV.9
8
2022-03-15 18:54

集成了750 V MOSFET可满足严格的汽车降额要求，片上同步整流控制器在标称400 VDC输入电压下可提供90%以上的效率

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svs101
LV.8
9
2022-03-15 19:07
@紫蝶
车规级的芯片性能出色，对加工工艺,要求不高。但对质量要求高。

InnoSwitch3-AQ设计可在整个输入电压范围内实现小于10 mW的空载能耗。  

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svs101
LV.8
10
2022-03-15 19:08
@大海的儿子
InnoSwitch3-AQ开关电源芯片工作电压低至30VDC，使汽车设计人员能够将其用于牵引逆变器应急电源应用。

输出端可以采用同步整流，也可以用普通的二极管整流。PI有Qspeed汽车级整流二极管 .

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川理学子
LV.8
11
2022-03-15 22:38

次级运用同步整流技术可以有效的提高电源的效率，同时，30mW的待机功耗可以更进一步的降低电能的浪费

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svs101
LV.8
12
2022-03-16 10:15
@川理学子
次级运用同步整流技术可以有效的提高电源的效率，同时，30mW的待机功耗可以更进一步的降低电能的浪费

这种功率等级的功耗控制在30mW内，是可以忽略了，基本零功耗了。

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fengxbj
LV.8
13
2022-03-16 15:43
@川理学子
次级运用同步整流技术可以有效的提高电源的效率，同时，30mW的待机功耗可以更进一步的降低电能的浪费

在汽车的开发电源中，需要多重保证产品的质量可靠，功耗不一定是最重要的。

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fengxbj
LV.8
14
2022-03-16 15:44

PI的车规级的产品也有不少，包括二极管都有，现在涨价都很厉害。

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fengxbj
LV.8
15
2022-03-16 15:51
@紫蝶
芯片的集成度相当高，多种保护功能，同步整流，效率整个负载范围都比较高。

电源开发设计省掉了光耦元件，提升产品的质量。

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fengxbj
LV.8
16
2022-03-16 15:51
@k6666
汽车上应用的这两个电压等级常用，PI的这个芯片效率高，功耗低。

同步整流、准谐振开关以及精确的次级侧反馈检测和控制电路，可实现高效率、高精度和高可靠性的电源电路

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dbg_ux
LV.9
17
2022-03-17 20:26
@trllgh
在电动汽车中，一般有很多电池组，其母线分为400V和800V，采用800V居多。

800V 母线电压更具优势，但是高压需要绝缘，需要提高更好的保护，这样会增加成本。

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kckcll
LV.9
18
2022-03-17 20:31

PI通过内置同步整流控制器代替传统肖特基二极管整流，可提高转换效率.

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xxbw6868
LV.9
19
2022-03-17 20:49
@大海的儿子
InnoSwitch3-AQ开关电源芯片工作电压低至30VDC，使汽车设计人员能够将其用于牵引逆变器应急电源应用。

InnoSwitch3-AQ系列器件为汽车应用提供了完善全面的保护功能。包括输入过压和欠压保护、输出过压和过流限制以及过温关断。

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spowergg
LV.9
20
2022-03-17 21:07
@kckcll
PI通过内置同步整流控制器代替传统肖特基二极管整流，可提高转换效率.

提高效率从而降低电源的散热需求，实现高性能小体积的设计。

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ehi763
LV.6
21
2022-03-19 10:52
@xxbw6868
InnoSwitch3-AQ系列器件为汽车应用提供了完善全面的保护功能。包括输入过压和欠压保护、输出过压和过流限制以及过温关断。

内部也集成多模式准谐振反激控制器、900V初级开关管、次级侧同步整流控制器。

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trllgh
LV.9
22
2022-03-19 11:46
@spowergg
提高效率从而降低电源的散热需求，实现高性能小体积的设计。

InnoSwitch3-AQ拥有优秀的电压精度及稳压范围<±2%、多路输出、同步整流、元件数目低的优势。

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大海的儿子
LV.10
23
2022-03-19 11:57
@ehi763
内部也集成多模式准谐振反激控制器、900V初级开关管、次级侧同步整流控制器。

取代传统的肖特基整流，实现精简高效的开关电源设计，效率跟待机功耗都比较低。

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dbg_ux
LV.9
24
2022-03-19 12:08
@大海的儿子
取代传统的肖特基整流，实现精简高效的开关电源设计，效率跟待机功耗都比较低。

内置PI专有的FluxLink磁感耦合技术，具有加强的绝缘，快速动态响应特性和高带宽。

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kckcll
LV.9
25
2022-03-19 12:12
@dbg_ux
内置PI专有的FluxLink磁感耦合技术，具有加强的绝缘，快速动态响应特性和高带宽。

无需光耦反馈，可避免光耦老化性能下降带来的失效风险。

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kckcll
LV.9
26
2022-03-19 12:13
@dbg_ux
800V母线电压更具优势，但是高压需要绝缘，需要提高更好的保护，这样会增加成本。

可以在漏极与变压器的连接端之间再串联一个 MOSFET，可以增加耐压。

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快乐的小天使
LV.7
27
2022-03-19 17:21

输出端可以采用同步整流，也可以用普通的二极管整流

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天晴朗
LV.6
28
2022-03-25 22:14

Qspeed二极管是类似于 SiC 特性的二极管，效率更高

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小燕纸
LV.4
29
2022-03-25 22:56

输出端可以采用同步整流，也可以用普通的二极管整流，比较灵活

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hellbaron
LV.6
30
2022-03-28 17:07

芯片内部隔离的？看原理图像是。

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XHH9062
LV.8
31
2022-03-28 18:15

这类物料的散热状况如何

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