仪表是人和电动自行车的交互界面,为驾驶者显示车子的运行参数、电池电量、里程等信息,是车子必不可少的部件，主流的电动自行车仪表均采用液晶屏或LED屏，主要的模块有DC-DC模块,微控制器模块MCU,显示屏模块。为精确测试蓄电池电压，模块需要从蓄电池上直接取电,所以仪表上需要高压DC-DC 模块实现电源变化给内部其他模块供电:MCU 从控制器上读取转速信息,通过内部处理后在显示屏上显示车速及里程信息：同时为保证各种光照条件下均可以看清楚显示屏上信息,显示屏需要随时调整背光驱动电流,按需调整显示屏亮度。仪表内的MCU 与显示屏所需电压一般是5.0V，所以高压DC-DC模块直接输出5.0V即可满足供电需求。
电路原理图参考下图：
用 SL3036、SL3036D、SL30306H 系列产品实现的单片开关变换方案，可以提供大 0-3.5A 的电流输出能力，为电瓶车领域后续供电需求的增加预留足 够的空间。技术参数：SL3036 是一款支持宽电压输入的开关降压型DC-DC，芯片内置100V/5A功率MOS，高输入电压90V。SL3036具有低待机功耗、高效率、低纹波、优异的母线电压调整率和负载调整率等特性。支持大电流输出，输出电流可达2A 以上。SL3036 采用固定频率的PWM控制方式，典型开关频率为140KHz。轻载时会自动降低开关频率以获得高转换效率。SL3036 内部集成软启动以及过温保护电路，输出短路保护，限流保护等功能，提高系统可靠性。SL3036 采用ESOP8 封装，散热片内置接VIN 脚。使用说明：宽输入电压范围：8V~90V输出电压从5V 到30V 可调支持输出恒压恒流支持输出12V/2A，5V/2A高效率：可高达96%工作频率：140KHz低待机功耗内置过温保护内置软启动内置输出短路保护应用方案：8-120V转5V3A电动车车充IC方案8-120V转5V3A电动车防盗报警器降压IC方案，开机瞬间不会有电流突然上升的现象，超低静态功耗1个mA，高恒压精度1%8-120V转5V3A电动车降压恒压供电IC方案8-120V转5V3A扭扭车降压IC方案8-120V转5V3A电动车供电模块降压IC方案8-120V转5V3A电动车USB手机充电器IC方案8-120V转5V3A电动车USB车充IC方案
应用原理图：
