坛友们好，论坛上乐老师搞的电子负载教学视频比较火，学后也是受益匪浅。我也来蹭下热度，借鉴做治具的理念也搞了一款电子负载，主要针对实用性强的，使用方便的思路，然后也是折腾好久，现在终于有像样的东西了，一颗骚动的心闲不住了，赶紧拿出晒晒，
希望能得到大家的鼓励，再此先谢了。
原理图部分也是来自前辈们贡献的，我只是把参数做了少量的修改，便可以直接使用，我把功率做到250瓦，支持电压输入范围1.3V-99V,支持电流0-42A可调。采用6颗大功率N-MOS设计。原理图上只有两个MOS管，图太大显示不清晰，另外4颗都是并联。
在板上设计了电池放电截止电压，采用比较器和参考电压设置了五组常用的放电截止电压，1.2V/2.5V/3.0V/10.5V/42V，可以做到无人值守放电不会过放。
PCB LAYOUT 底层的Gerber图，可以看得出走线和铜皮走线结构，因为要走42A大电流，需要非常宽的铜皮，电子负载热量比较大，要考虑散热。功率管全部在底部，用风扇顶着散热片吹散热量。
这个是PCB LAYOUT 顶层Gerber图，顶层元件少，就是接线柱和显示屏以及调电流的电位器，顶层就是要手动操作的一些开关按钮了。这样设计比较美观些。
下面是洗板回来的实物图来了。采用50A分流器，接触分流器露铜保证充分接触走大电流。考虑散热，所以有些地方有露铜，也有些地方有刷锡膏加厚铜皮。
顶层效果图，就是一个贴片LED工作指示灯，顶层看不到什么元件。
准备装机，把大功率MOS管固定在散热器上
把固定好功率管的散热器装上PCB板上，底下保留些间隙，防止热量全部走到板子上去。
6颗功率管装好的效果，把分流器也装上
散热器和功率管之间加些吸热硅胶，长时间工作防止螺丝松动，要确保热量能导到散热片上，把表头装上。
把散热风扇装上，这颗风扇是120mm*120mm*25mm，DC12V供电。
底部再加块亚克力板做保护，这是底部全景图。
再来看正面效果，正面没什么元件，看起来干净。左边有8颗M4螺丝做接线柱，这个也是借鉴明伟电源的概念，接大电流必须要保证输入。调电流采用了多圈电位器，支持10圈调电流。上面也用了一片保护亚克力板，高温防止烫手，测试高压，确保安全不触电。
我是从网上购买的多功能表头，支持电压，电流，功率，容量等参数显示出来。
现在展示实测数据，我有一个5V60A明伟电源，实测 5.08V/42.67A/216.7W
实测12V/20A开关电源：11.87V/20.97A/248.9W
为了做这个电子负载，在网上淘了一个这样的可调电源，0-80V;0-8A,精度差点，用万用表监测，凑合用吧
实测80.31V/3.12A/250.5W
实测60.02V/4.18A/250.8W
实测48.07V/5.28A/253.8W
为了方便测试更多东西，做了一个转接头，直接用螺丝拧着，挺方便的。
实测手机充电器：4.91V/2.12A/10.4W
实测一个48V电源适配器，DC5521接口的。实测47.31V/3.22A/152.3W
电池放电通过跳线帽设置，左表1-5的5个电压和右边排针1-5相对应。
1.2V电压主要针对1.5V充电电池设计的，比如5号充电电池；
2.5V电压主要针对3.2V铁锂电池设计的，铁锂电池容量一般比较大；
3.0V主要针对3.7V锂电池设计，可以支持大容量电动车锂电池放电，也可以是聚合物锂电池或者18650电池；
10.5V主要针对12V铅酸电池或者12V锂电池组设计的
42V主要针对新国标48V电动车电池组放电设计的。
有个负载开关，关闭直接断电流，只能测电压，也可以对比空载满载电压对比比较方便。
来看精度问题，来看下与FLUKE万用表对比电压测试，5.77V & 5.74V，精度不是特别差。
再来看电流精度，FLUKE钳表，35.7A & 35.77A 精度也还不错。
晒图完毕，谢谢大家观赏，有问题可以和大家一起交流。
厉害
