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逆变电源入门

一直做LED 驱动芯片的应用工程师,都是60W以内的低功率电源,就是常用的buck,buck-boost,flyback基本拓扑。

现在准备改行做车载逆变器电源,有些问题不是很清楚,想请教下大家,希望大家不吝赐教。

1,后级全桥部分的SPWM调制,大部分是硬件电路还是单片机实现? 单片机不会啊。最担心这部分了,因为一直是搞硬件的。

2,车载逆变器都是硬开关还是软开关? 动辄几百上千瓦,用硬开关那损耗太大了,温升如何处理?

3,这种电源设计最难的部分是哪里?

谢谢大家了。

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pointliu
LV.1
2
2017-03-23 21:01
4, 逆变器是开环还是闭环,哪种居多,什么决定用开环还是闭环?
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2017-03-26 11:19

现在的车载逆变器的市场可以说是泛滥成灾了,如果是自已学学技术做做玩玩还可以,做产品没有什么丰厚利润了。

1,现在的逆变器包括UPS,EPS等大都是使用MCU后级,有的前后级都用MCU。用纯硬件产生SPWM的不常见了。如果不会单片机,可以慢慢从头开始学,或者用现成的烧好程序的MCU自已搭外围电路。不过,你只能跟据已有功能进行开发而不能自已开发新功能。自已搜一下市面上应该有一些这MCU芯片或模块。

2,车载逆变器一般使用硬开关,几百上千瓦采用强制风冷可以很好的解决温升的问题。

3,这种电源设计的最难部分是整体耐用、安全和稳定。

4,逆变器至于是开环还是闭环。一般逆变器采用准闭环或是全闭环。开环效率高这是不争的事实,但是,需要得到稳定的输出电压不随负载变化而变化就得需要准闭或闭环。车载逆变器一般使用12V或24V电池,而输出需要AC220V电压。变比也高,如果电池的电压波动几V那么输出将有分几十V的电压变化,所以也决定了要采用闭环模式。

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pointliu
LV.1
4
2017-03-27 12:29
@斌520
现在的车载逆变器的市场可以说是泛滥成灾了,如果是自已学学技术做做玩玩还可以,做产品没有什么丰厚利润了。1,现在的逆变器包括UPS,EPS等大都是使用MCU后级,有的前后级都用MCU。用纯硬件产生SPWM的不常见了。如果不会单片机,可以慢慢从头开始学,或者用现成的烧好程序的MCU自已搭外围电路。不过,你只能跟据已有功能进行开发而不能自已开发新功能。自已搜一下市面上应该有一些这类MCU芯片或模块。2,车载逆变器一般使用硬开关,几百上千瓦采用强制风冷可以很好的解决温升的问题。3,这种电源设计的最难部分是整体耐用、安全和稳定。4,逆变器至于是开环还是闭环。一般逆变器采用准闭环或是全闭环。开环效率高这是不争的事实,但是,需要得到稳定的输出电压不随负载变化而变化就得需要准闭或闭环。车载逆变器一般使用12V或24V电池,而输出需要AC220V电压。变比也高,如果电池的电压波动几V那么输出将有分几十V的电压变化,所以也决定了要采用闭环模式。

感谢

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