车端BMS需求电流一般是多大？

电动汽车车端BMS电源是由充电桩供给的，新国标的电压要求是12V，请问电流一般需求是多大呢？

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明天过后007

LV.1

2016-12-27 18:47

BMS供电是车辆本身的蓄电池供电的

海山

LV.5

2016-12-31 15:47

@明天过后007

BMS供电是车辆本身的蓄电池供电的

那为什么直流充电桩都要输出一路12V给车端呢？这路12V是干吗的？

11455355

LV.9

2017-01-04 20:55

@海山

那为什么直流充电桩都要输出一路12V给车端呢？这路12V是干吗的？

这个电压只是两者连接确认信号电压，本身电流要求可能500MA不到，充电桩12V信号电压连接到BMS，BMS才会建立和充电桩的通讯，

车载充电机也有这个12V信号给BMS的。

MCCO

LV.2

2017-05-26 09:56

@11455355

这个电压只是两者连接确认信号电压，本身电流要求可能500MA不到，充电桩12V信号电压连接到BMS，BMS才会建立和充电桩的通讯，车载充电机也有这个12V信号给BMS的。

这个在充电的时间，BMS的供电也会用充电桩的低压供电，如果BMS用小电瓶的电，就会出现小电瓶馈电，出现充电过程中停止充电，或者充完电，汽车无法启动等

ZYLi

LV.3

2017-06-15 17:56

@11455355

电动车在直流充电时（和非车载非车载充电机通信）充电机会实时将输出电流与BMS检测电流进行对比。那么问题来了：当充电机检测到两个电流误差大于多少时，会判断为充电故障，然后停止充电了？

modelmy

LV.3

2017-06-25 16:36

类似笔记本上的联通信号确认吧，只是必须但电流很小

天星科技

LV.1

2017-07-06 08:14

车端的BMS电池有两个，一个是车头上面供电的，是12V/2A的电池，别一个是动力电池，动力电池最大的电流可达到400A（中巴车），动力电池因各各车的动力马达不一样，电流也有大有小，前面的电源电池都是12V的标准

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