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求教各位高人充电桩的的相关知识。

各位高人,小弟是一名电感研发工程师,想开发一些充电桩的大功率电感元件,非传统磁环类。但是需要一些相关知识论证新电感的可行性。具体如下:

     关于充电桩的电压和功率问题,目前主流的充电桩输入电压一般是220V、380V,而输出有300-750VDC。功率一般是6KW-94KW。这里问题就出来了。

    1.如果220V输入,做到450VDC输出,功率7.5KW。计算输出电流大约16A。输入电流则有36A左右,根据目前的方案那么输入端的共模电感值一般做到多少MH? 目前铜线PEW最大能用的大概是2.5MM, 假设电感值要做到10MH左右满足EMC要求,36A的输入电流,共模电感的线径就要到2.0*2条来做?圈数是否可行?另外电路中的电感器一般电感值做到多少UH,来满足20-40A的电流。

    2. 如果380V三相电输入,输出做到750VDC,假设功率做到80KW。大型快速充电桩。通过换算输出电流107A。 考虑散热及90%的效率。输入大概88KW,380V输入,这个时候输入电流达到231A。输入端共模滤波电感,需要多少MH?传统的铜线能否做到?另外三相电输入滤波,需要三个绕组的共模滤波电感吗?而在此电路中,所需要的电感元件,电感值一般要多少UH?200A的电流又需要多大尺寸的电感?(不考虑多个电感并联使用)

    3. 充电桩的原理是否与传统AC转DC电源一样,如果想过EMC、UL认证,也需要大量的共模电感、滤波电感来抑制辐射与传导吗?

  如果上面问出笑话,希望各位大神不要见笑。因为我没有接触这类充电桩客户,所以不了解具体的情况。请各位帮我解决这些疑问,谢谢!

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李洪文
LV.1
2
2016-12-16 09:16
EMC滤波的原理没有革命之前,充电桩一定要用到大量的共模电感
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