维修一枚电动汽车充电器

   维修了一个江淮IEV纯电动汽车的 充电机。故障现象是正常充电插上插头20A空开跳保护，再送电汽车前舱有爆炸声，有电气糊味。杭州产铁城充电器，最大功率2.2KW，最高输出电压417V。

    4S报价换一个要3000多，自己修元件成本几十块。

    铁城有很多充电机产品为低速电动车配套，就是铅酸的老头乐，观光车，代步车这些，为磷酸铁锂新能源汽车配套的充电机还是那一套，辣鸡！整体电源PCB布局不算好，技术路线比较低端，发热大，正常充电散热器表面温可以度达到60℃以上，以前去4S保养车，维修间换下来的铁成一大堆，20多个放在车间一角，都是烧掉了的。看样子铁成产品可靠性还是一般。

  开拆：

电路架构说明：

烧大发了这次：PFC电路两枚GR165P场效应开关管烧爆了，引起驱动IR2110S也烧了。DC-DC4枚场效应28NM50N开关管全烧，引起两枚驱动芯片IR2110S也烧了，3846N也烧了。还有贴片肖特基几枚，贴片电阻10多颗。

  看看华为，台达，中兴这些电源，铁成不论线路上，工艺上都差得远，2.2KW的电源比人大，比人笨，比人热，比人烧的快。