锂电池在手机上的应用已经很成熟了，但手机锂电池损坏一般都是充电器的问题导致的，毕竟手机相对使用而言是被“”呵护“”着的，就算摔也不会太“惨烈”。
然而电动汽车的锂电池就不一样了，除了少数有充电器问题导致的故障和事故外，多数还是锂电池本身的问题导致的，毕竟充电桩的设计门槛比手机充电器还是要高一些的，而且电动汽车是在路上高速运动的，大电流、高震动、高环温……等一系列需要面对的问题，还有就是开车再小心也有可能被别人撞上，导致汽车锂电池的安全性更加引起大家的重视，基本可以忽略充电桩的安全问题。也或许是充电桩目前的普及量不够，不规范的产品问题还没有凸显出来。
上周（7月10日）深圳同一天就发生2起锂电池工厂起火并爆炸——龙华的美拜电池厂和龙岗耀安电池厂
这些事故能否引起大家对锂电池安全的关注呢？或者对充电桩的标准执行更严格的规范呢？
据德国TUV的实测报告数据，全新的锂电池进行各种安全测试都是PASS的，就算是钢钉刺穿也不会爆燃，然而使用超过3个月的电池，就算一根针扎进去都会爆燃，TUV也因此项相关的测试爆炸炸废了一个防爆实验室。
之前经常看到TUV呼吁社会关注锂电池安全的问题，但最近一年半载似乎没有看到这样的宣传了，是锂电池真的成熟了吗？还是锂电池以及充电桩都已经规范了？
