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维修焊研威达机头控制箱遇到困难,请高手指点。
阅读: 1770 |  回复: 12 楼层直达

2016/04/02 11:49:11
1
majiantang
电源币:0 | 积分:3 主题帖:2 | 回复帖:1
LV1
士兵

QQ截图20160321155901 测试测量版区上线啦!送祝福赢好礼

QQ截图20160321155901 老铁我等你!百台示波器免费送 邀请有礼

       焊研威达焊机机头控制箱内的控制板发生如下两种故障现象:1、一块板子加电后,送丝电机高速运转,送丝、退丝开关不起作用,送丝电机只向一个方向高速运转,实测供给电机电压为135V左右;2、另一块板子加电后,进行手动送丝、手动退丝、起弧操作,送丝电机没有任何反应,实测供给电机电压为0V。问题出在哪里,请高手指点。谢谢!

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2016/04/06 09:24:43
2
xzqa666
电源币:0 | 积分:3 主题帖:4 | 回复帖:47
LV4
连长
给你一张图,自己分析吧!

 

2016/04/06 11:55:06
3
深圳明少
电源币:3 | 积分:0 主题帖:11 | 回复帖:32
LV4
连长
谢谢分享
2017/09/04 22:03:58
6
饼饼
电源币:0 | 积分:4 主题帖:1 | 回复帖:2
LV1
士兵
你好,请问还有图吗?我也想学习,谢谢
2017/09/05 21:08:05
7
惠龙乾
电源币:1 | 积分:10 主题帖:142 | 回复帖:294
LV8
师长

2017/09/13 09:52:24
8
饼饼
电源币:0 | 积分:4 主题帖:1 | 回复帖:2
LV1
士兵
万分感谢前辈
2016/04/13 07:00:15
4
惠龙乾
电源币:1 | 积分:10 主题帖:142 | 回复帖:294
LV8
师长
这种控制板简单又实用,我修了无数块,你的修好没有?
2016/04/14 15:34:37
5
majiantang
电源币:0 | 积分:3 主题帖:2 | 回复帖:1
LV1
士兵
板子已修好,谢谢高手指点!
2017/09/13 13:07:22
9
饼饼
电源币:0 | 积分:4 主题帖:1 | 回复帖:2
LV1
士兵
前辈你好,有一个问题想求教:焊接电压不稳定,启动后只能焊接2秒左右且电压非常不稳定,然后就断狐。之后就会重复上面的动作。更换控制箱主板后就好了。请问,这是主板哪里的问题?我是新手请前辈耐心解答,不胜感激

2017/09/13 22:27:49
10
惠龙乾
电源币:1 | 积分:10 主题帖:142 | 回复帖:294
LV8
师长
你所说的主板是主机中的控制板吗?但你贴的图是小车控制板啊。
2017/09/14 17:36:13
11
饼饼
电源币:0 | 积分:4 主题帖:1 | 回复帖:2
LV1
士兵
就是小车的板子,换了板子就好了。求解惑
2018/01/26 20:32:18
12
惠龙乾
电源币:1 | 积分:10 主题帖:142 | 回复帖:294
LV8
师长
对不起   !刚看帖子,估计是送丝电机控制部分不稳定造成的。但愿我说对了。
2018/01/27 19:32:13
13
jiangdengshan
电源币:4486 | 积分:0 主题帖:13 | 回复帖:84
LV4
连长

MZ(D)-100 型自动埋弧焊小车原理及检修   甘肃 杨华 张广平   一、简介 成都产 MZ(D)-100 自动埋弧焊机调节灵活、使用方便、性能可靠,而且各部件均采用了积木 式拼装结构,可方便地改装成双丝埋弧焊、带极堆焊、气体保护焊和自动碳弧气刨等,是目前国 内自动焊接设备理想的换代产品。 本文主要阐述自动埋弧焊小车电气控制原理及常见故障检修经验,供同行参考。 二、主要结构 MZ (D)系列自动埋弧焊机主要包括送丝机构、行走机构、焊枪位置调节机构、焊丝校直机构、 焊枪控制器、焊剂漏斗及焊丝盘等,配以弧焊电源、焊接电缆、控制电缆等,组成整套自动埋弧 焊机构。 三、小车工作原理 电气原理图见附图,由弧焊电源为小车控制系统提供控制电源,经总控制开关 SAl 送入直流 调速控制板,分别驱动送丝机和行走电机工作。送丝机及行走控制电路基本一样,均采用单相全 波晶闸管整流调速线路。 该电路采用单结晶体管触发电路,整流桥 URl、UR2 的输入电压为 110VAC,输出约 110V 直流电压,提供直流电机的工作电压;而另一路由 R15、R17 降压后为 VU32、VU34 单结晶体管 触发电路供电。VZ2、VZ4 限幅的作用是为了增加脉冲宽度,限幅电压为+12V(梯形波),正电源 经 R15、R17 降压后的电压再通过隔离二极管 VD5、VD8,输出直+12V 经 C5、C9 滤波后为 V33、 V35 放大电路提供较平滑的直流工作电源。 控制电压由 UR4 整流桥输出 27V 直流电压,为各继电器供电。 小车手动送丝:按 SA2-2,KC5 动作,V33 通过 RT1、R2、R8 及 RPl 形成基极回路而导通, 并向 C2 充电,再通过 VU32、TP1 产生脉冲信号触发 VT37,从而驱动 MD2 正转进行送丝;而 退丝时,按 SA2-1,KC4、KC5 同时动作,其中 KC4 控制电机的反转退丝。调整 RP1 的分压, 可改变手动进/退丝的速度。 焊接时按 SB1,KC1 动作,KC1-3 自锁保持启动,KC1-1、KC1-2 解除对 V35、V33 的封锁, 此时 V33 通过 RTI、R2、R9、RP2 形成基极回路,V33 导通从而对 C2 充电,再通过 VU32、TP1 触发 VT37 导通,从而进行慢送丝,为引弧做好准备,慢送丝速度由 RP2 调节的分压决定;同时 KC1-4 闭合,带动 KC3 动作,KC3-1 闭合,焊接指示灯亮,KC3-2 闭合,远控启动弧焊电源,焊 接开始。 当引燃电弧后,弧焊电源内的电流继电器动作,从而带动 KC2 动作。此时 V33 通过 RTI、 R2、R9、RP3 形成基极回路,触发电路工作,VT37 导通,送丝电机运转。送丝速度由 RP3 分压 决定,而 RP3 的给定电压是由 UR3 即焊接电压整流分压而得。因此,当焊接电压变化时送丝速 度相应自动改变,从而自动调节电弧电压。例如当某种原因使电压降低↓→弧焊电压↓→UR3 输 出直流电压↓→RP2 给定电压↓ V33Ueb ↓→V331c ↓→C2 充电速度放慢↓→VU32e-b1 导通 后移↓→TP1 输出尖脉冲后移↓→VT37 导通-角减小↓→MD2 转速下降↓。反之,转速上升。 焊接完毕时,按 SB2、KC1、KC4(失电)同时动作,送丝和行走停止,而 KC3 的线圈两端并 了一个 470μF 电容是起延时动作,以免出现电弧反烧,防止粘丝并填补弧坑。 YC 为行走电磁离合器,它是由隔离变压器 TC3 降压桥堆 UR5 整流,电容 Cll 滤波输出直流 第 2 页 共 3 页 24V 为电磁离合器供电。 四、常见故障及检修 1.焊接电压不稳 根据修理经验主要检查部位: (1)导电嘴磨损严重或烧损,更换导电嘴即可。 (2)检查送丝轮是否未压紧或磨损,按规定调整或更新送丝轮即可。 (3)检查航空插头里的 007、016、011 是否接触不良或虚焊,用万用表测量电位器 RP3 的阻值 是否在正常阻值范围变化,如以上正常,更换稳压二极管 VZ9 即可排除故障。 2.焊接不能启动 主要原因有: (1)首先检查弧焊电源的三相输入电压是否正常;用万用表测量焊接直流电压是否正常;各选 择开关是否在正确的位置;焊接电源到小车的航空插头是否接触良好或断线。 (2)如果以上都正常,问题在小车的控制电路,首先检查保险 FUI、FU2 是否熔断,若有一个 烧断,弧焊机就不能启动。重点检查硅整流 UR1、UR2、UR3、UR4、VT36、VT37 有无短路击 穿,用万用表测量 MDI、MD2 的直流电阻近于零或明显小于标称值。若保险没有烧,说明故障 出在继电器控制回路,首先测量 UR4 的输出直流电压是否有 24V,若有,可能在 SB2、SB1 的连 接线松动或接触不良,KC1、KC2、KC3 的动触头氧化或线圈断路或呈现高阻状态。 3.启动后只有慢送丝,不能正常焊接 根据原理图可知,慢送丝正常说明单结晶体管触发电路及电动机控制回路是正常的,不能正 常焊接。原因可能是 KC2 未动作,KC2-1 的常开触点未闭合,V33 的发射结与给定电压无法形成 回路,单结晶体管触发电路无法工作,而 KC2 又受焊接电源中的电流继电器控制。首先判断是 KC2、还是电流继电器出故障,按下启动按钮 SBl 测量 KC2 线圈两端的电压是否有 24V 直流电 压,若有,说明 KC2 线圈有断路或触头氧化接触不良,若没有电压,说明电流继电器损坏,用同 型号新品更换即可。 另外,如果弧焊电源有故障不工作或有故障,电流继电器也不动作,查弧焊电源部分。 4.行走不稳 出现小车行走不稳,电器控制部分很少出现故障,大多出现在机械部分。例如行走轮松动, 重新调整并紧固即可。离合器线圈短路或断路,用同规格漆包线重新绕制。
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