用“毁波器”看半桥IGBT Vge驱动波形，电流波形

用根线在主变里面绕个一俩圈然后探头夹那根线就好了，或者夹变压器次级也行

没有变压器

焊机里面没变压器开什么玩笑，不通过变压器隔离降压不安全的，斩波除外

非晶也一样么

不能正确掌握示波器的使用就只看一路，单独看驱动波形或者单独看CE波形。不过楼主的驱动波形是不能用的，这样的驱动上机不炸管是靠运气了。

 

给个驱动波形图你参考，这是驱动输出没有加载时的波形，加载后变化不大，只是上升沿及下降沿各有0。5微秒的钭坡。驱动电压幅度正负15V，单电源15V供电。

 

 

示波器，个人感觉还是模拟的好，测试反应快。是不是高档的数字示波器会好些。

看这种波形还是模拟的好，信息量多，某单位生产线上用的是进口的数字示波器，从UCE波形上无法看出电流相位大小，在我的建议下全部改用模拟的，调试人员从CE波形上一眼就可以看出电流相位大小，电路阻抗匹配、磁路阻抗匹配情况、整流后滤波电容是否合适、是否有干扰反射波、死区时间及零电压电容适配情况、频率跟踪情况等等。

1、蓝线那路是通过电流互感器测量的。所以是隔离的，绿色环保无污染。

2、这个波形上机工作肯定是要炸管无疑的。所以，我只让驱动输出3个周期的硬开关脉冲，上臂-死区-下臂-死区 为一周期。

用这样的试探方法来观察我的电路运行情况。

3、没有加负载的驱动波形我看过,挺不错的.回头我再传一个图.

4、另外,请问当关掉驱动信号之后,检测到的自由振荡频率是否是谐振频率?跟我计算的频率差了很多呢.还应该是什么地方有问题.

我的计算频率的公式是按照某文档介绍的.

两个谐振电容C ，Cr=2C

线圈电感Lr

则频率

我是想做电磁感应加热。驱动用IGBT驱动光耦隔离的。

非晶也一样？什么意思？没看明白

我比较喜欢数字的，可以捕捉瞬间的东西。之前学习单管的时候，数字存储示波器给了我很大帮助。

您在测量UCE的时候，是直接使用高压探头接到CE两端就可以测了么？我总觉得自己的示波器探头上去就会炸管。

要学的还真是很多啊。

0.5us的陡坡是人为加上去的？目的为了让IGBT延缓开通？

你的这个公式是对的，不赶快上图就是你的不对啦。

直接加上去，示波器的三芯电源插头的地线要剪掉，测量时外壳是带电的，注意安全。上了高压就不要去调节示波器，事实上示波器调节好后久不要再去调节的，因为我只看CE波形，其它的从来没必要去看的。

公式是不会错的，但是死读书是不行的，公式中的电感应当是有载电感，有载电感你测得了吗？即使测了有载电感，你的负载电流发生了变化，等效电感又变了，所以几乎计算不到正确值。我从不去计算这东西，估算一下，直接上功率，看CE波形和看电流值，就知道该如何办了。

回复晚了，很抱歉。这几天一直忙着编程来着。对于那个驱动波形，我搞错了，我之前看的波形是没加母线电压也没加负载的驱动波形，所以。。没啥意义了。

如下：

死区太大了吧，有5微秒了。

有什么影响么？

我甚至有一个想法就是保持频率不变，增大死区，缩小开通时间，来调功哩，这样不可行么？

这样做与开关电源调脉宽是一个原理了。不过调脉宽时如何做到软开关？电压、电流都是软开关状态，这个还没去试验过。

我能保证绝对是ZCS，过零开通桥臂。但是无法保证ZVS，在我的理解看来，能够实现ZCS,ZVS同时存在，必须桥臂开通时间足够长，让回路能量充分，达到一个阈值，使得当电流趋于0时，续流二极管导通。

具体的我再考虑考虑。因为没有实际做过实验，所以都是假设的情况。思来想去，总觉得当开通时间短之后，能量减小到一定程度，振荡的频率应该会做出调整。保持谐振的频率未必就是理想的波形。例如开通短时间，之后，为了满足谐振频率，势必要大幅增加死区时间，这样的话，电流趋于0的时刻，可能就不是谐振的那个时间点，可能很快就达到0了。（按照常理来看，电流振荡的频率是不会变的，就像是钟摆，只要是摆臂长度固定，不论摆到多少角度，摆动的周期是固定的。这不就是固有频率么。但是半桥中自由振荡的频率貌似跟谐振频率不是一回事，之前看过波形，停止驱动输出后，电流自由振荡的频率要比谐振频率高很多）这样的话，会不会可能发生下面的事情。

f0是谐振频率，f是由于开通时间较短，能量不够，所以幅值上不去，相应的振荡频率也变高。如果是这样的话，为了保证工作在谐振频率很可能在电流过0后的死区产生自由振荡，若干个自由振荡周期后的某个电流过0来开通桥臂。如图：

你的设想应当让做开关电源的去试验。

如果用现在开关电源调脉宽的方式可以调功（对开关电源的来说是调输出电压），并且是理想的软开关方式，那么开关电源的效率将会从80几%提高到96%以上，我想他们也是求之不得的。之所以没有实现，还是停留在现阶段，肯定具体实现起来不是这么回事，还是让他们来解释吧。

kk

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