您好, 登录| 注册|
论坛导航
您好, 登录| 注册|
子站:
商城:
论坛首页    CHROMA论坛
  •  发帖
  • 收藏

致茂提出电动车与交流充电桩兼容性测试解决方案
阅读: 5380 |  回复: 54 楼层直达

2013/11/13 16:49:19
1
anrry.lee[荣誉版主]
电源币:21 | 积分:0 主题帖:87 | 回复帖:145
LV6
团长

近来报章杂志或新闻偶有报导,某厂牌电动汽车无法在充电桩上进行充电?因为目前公共场所设立的交流充电桩是另外的供应链厂商,并非由电动车厂所提供。这种不兼容导致无法充电,甚至可能导致危险发生的状况,可能也会因此降低一般民众购买电动汽车的意愿,对电动汽车的普及化是非常不利的。

目前世界最普遍采用的电动汽车充电标准SAE J1772内,明订了电动车与充电桩之间状态与技术规格要求,但对通讯协议并无统一的验证标准做法,也无实验室认可的体系。因厂商设计认知与零件差异,造成两者可能实际操作时沟通出现问题,因而无法顺利充电。充电桩业者会烦恼是否兼容于所有车厂的车款?电动车厂也无法确定是否能对各种不同厂牌的充电桩正常动作?除了测试成本上升以外,对系统研发与维护人员也产生了额外的负担。

致茂电子继完成由UL认证的全球第一套SAE J1772 交流充电桩通信协议自动化评测系统后,又针对电动车厂规划了电动车交流充电兼容性测试系统。由此套系统仿真交流充电桩的各种状态,让电动车在出厂前,先行确认其交流充电部分的兼容性。此解决方案已有某韩系电动车厂采用外,日前更得到经济部标准检验局的标案,做为日后台湾电动汽车示范运行的评测系统。其主要功能如下 :

可基于不同法规的要求,模拟交流充电桩的行为,用来测试电动车是否能做出正确的动作。或讯号有误时,能适当反应。针对法规中充电桩传送信号的极限值,测试电动车的回应动作, 确保对各式样交流充电桩的兼容性。

http://www.chroma.com.cn/News/NewsDetials/1913?cid=5732&utm_source=dianyuan&utm_medium=bbs&utm_campaign=news

标签 其它
2014/08/04 20:56:56
2
andy_wjy
电源币:3 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:68
LV4
连长

          更新一下信息,除了UL 的for SAE J1772標準的交流充電樁測試系統外,在去年南京國家電網已經購買一套for “GB T 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口”的測試系統。

          另外還有幾家車廠購買for 隨車型交流充電器,有興趣的朋友可以聯繫Chroma各個分公司銷售人員,或者mail給我:andywang@chroma.com.cn,大家可以交流一下。

2014/08/20 21:38:19
3
andy_wjy
电源币:3 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:68
LV4
连长

介绍一些交流充电机的相关信息:

电动汽车交流充电桩接头:

1)动力线 L 线:交流供电装置 L 线。

2)动力线 N 线:交流供电装置 N 线。

3)保护地线:使电动汽车车身通过交流充电桩可靠接地。

4)充电控制导引线+:实现交流充电桩控制导引电路功能的连接线。

5)充电控制导引线-:实现交流充电桩控制导引电路功能的连接线。

6)备用 1

7)备用 2

 

电动汽车技术标准: 

GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》

GB/T 18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》

GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)》

GB/T 20234-2006《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》

电气技术标准:

GB/T 17215.322-2008《静止式有功电能表 0.2S 级和 0.5S 级》        GB 17625.2-2007《电磁兼容 限值 对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电                 

系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制》

GB 17625.3-2000《电磁兼容 限值 对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压

波动和闪烁的限制》

DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》        DL/T 621-1997《交流电气装置的接地》        GJB 3855-1999《智能充电机通用规范》

国家电网公司标准:    

Q/GDW 399-2009《电动汽车交流供电装置电气接口规范》

Q/GDW 400-2009《电动汽车充放电计费装置技术规范》

 

2014/08/27 19:39:52
4
小虾小将
电源币:72 | 积分:0 主题帖:2 | 回复帖:24
LV3
排长
现面对众多的接口标准,中国是否能够做到统一标准接口?
2014/08/30 00:05:43
5
andy_wjy
电源币:3 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:68
LV4
连长

中国的接口虽然有GB国标定义,但是其标准还是参照SAE1772,但是比1772简单很多,其中有很多的细节没有谈到,甚至连电流容量曲线都没有。

由于电动车领域在中国还是一个新兴产业,国家一直在大力扶持,因此从各大车厂,验证机构以及国家电网都在大力导入或增强这方面的检测,chroma早在2年前就与国家电网合作规划相应的测试系统,确实方便了用户。

标准没有不变的,一般都是往好的方面修改,EV产业的技术一直在不断的改善,期待中!

2016/02/13 10:37:20
51
黑夜公爵
电源币:586 | 积分:10 主题帖:138 | 回复帖:636
LV9
军长
以Chroma 8000 ATS为基础的客制化系统,专门针对电动汽车交流/直流充电相容性测试。
2014/11/12 19:28:11
9
wslaurora
电源币:2 | 积分:0 主题帖:0 | 回复帖:8
LV1
士兵
先了解学习一下,感觉充电桩将是下一个圈钱的东西啊
2015/05/28 14:47:59
33
smart_liu
电源币:0 | 积分:0 主题帖:0 | 回复帖:16
LV2
班长
似乎是大势所趋哦
2015/01/05 11:32:05
19
david0387
电源币:9 | 积分:0 主题帖:0 | 回复帖:18
LV2
班长
2015/08/31 21:33:03
40
不努力
电源币:48 | 积分:0 主题帖:21 | 回复帖:76
LV6
团长
赞 了解了解
2015/09/06 19:18:13
43
陌路绝途
电源币:40 | 积分:0 主题帖:122 | 回复帖:563
LV8
师长
中国的接口虽然有GB国标定义,但是其标准还是参照SAE1772,但是比1772简单很多,其中有很多的细节没有谈到,甚至连电流容量曲线都没有。
2014/10/10 11:09:21
6
zrk787
电源网VIP会员专享
电源币:774 | 积分:10 主题帖:63 | 回复帖:564
LV8
师长
 Chroma 8491 LED驅動電源自動測試系統可以提高一般民众购买电动汽车的意愿,对电动汽车的普及化很有利
2016/02/13 10:38:19
52
黑夜公爵
电源币:586 | 积分:10 主题帖:138 | 回复帖:636
LV9
军长
中国电动汽车传导充电互通性测试规范,提供标准测试项目,使用者也可利用此开放平台,依据不同的测试要求,自行撰写测试项目。
2014/10/10 13:04:22
7
陌路绝途
电源币:40 | 积分:0 主题帖:122 | 回复帖:563
LV8
师长
啥时候中国的统一标准接口出来了,这个就无敌了
2014/12/09 15:33:51
15
得意的小女生
电源币:30 | 积分:0 主题帖:87 | 回复帖:352
LV8
师长
确实是个好消息啊
2015/06/03 08:50:21
37
wangbill
电源币:2 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:27
LV3
排长
好厉害的玩意儿
2014/12/09 20:20:20
17
k_menlow
电源币:161 | 积分:0 主题帖:26 | 回复帖:143
LV5
营长
各个国家有各个国家的标准,在中国电动车充电接口是统一的吧?
2016/02/06 20:26:17
45
fordfiash
电源币:0 | 积分:3 主题帖:66 | 回复帖:259
LV8
师长
每一模组都可独立操作或同步操作,因此每个模组可独 立执行各自时序,并一起同步开始拉载。
2014/10/10 14:30:33
8
万法归宗
电源币:239 | 积分:20 主题帖:33 | 回复帖:233
LV6
团长
全球第一套SAE J1772 交流充电桩通信协议自动化评测系统
2014/11/13 16:31:30
10
lalala123
电源币:138 | 积分:3 主题帖:5 | 回复帖:32
LV3
排长
实验室刚上了直流充电桩和交流充电桩,30KW,这算大么功率?
2014/11/14 15:10:29
11
小虾小将
电源币:72 | 积分:0 主题帖:2 | 回复帖:24
LV3
排长
确实是个好消息啊
2016/02/13 10:39:20
53
黑夜公爵
电源币:586 | 积分:10 主题帖:138 | 回复帖:636
LV9
军长
电池之充放电使用寿命不只是动力电池需要,所有电池芯产品都有 相同之测试条件
2014/11/18 10:23:54
12
haik
电源币:804 | 积分:3 主题帖:1 | 回复帖:86
LV4
连长
学习一下,感觉充电桩将是下一个熱門啊
2014/12/01 16:13:09
14
新铺居士
电源币:545 | 积分:0 主题帖:21 | 回复帖:86
LV5
营长

我现在就是在搞充电桩开发

2015/08/31 21:33:40
41
不努力
电源币:48 | 积分:0 主题帖:21 | 回复帖:76
LV6
团长
厉害
2014/11/28 16:41:27
13
wangbill
电源币:2 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:27
LV3
排长
gaokejia
2015/02/13 11:44:20
23
david0387
电源币:9 | 积分:0 主题帖:0 | 回复帖:18
LV2
班长
2015/05/28 14:57:37
34
david0387
电源币:9 | 积分:0 主题帖:0 | 回复帖:18
LV2
班长
2016/02/13 10:40:18
54
黑夜公爵
电源币:586 | 积分:10 主题帖:138 | 回复帖:636
LV9
军长
其测试是依照评估者先行定义的充放电条件做为 一个周期,反复测试同一颗电池芯,评估此电池直到测试终止条件 到达前,正确地执行过几个周期
2014/12/09 15:55:42
16
q若不弃永相惜q
电源币:40 | 积分:0 主题帖:63 | 回复帖:350
LV7
旅长
模拟交流充电桩的行为,用来测试电动车是否能做出正确的动作。
2014/12/25 15:58:43
18
Mars_Zheng
电源币:3 | 积分:0 主题帖:3 | 回复帖:23
LV2
班长
2015/05/28 10:54:36
32
wangbill
电源币:2 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:27
LV3
排长
2015/01/07 22:52:31
20
zrk7401
电源币:542 | 积分:0 主题帖:44 | 回复帖:170
LV5
营长
可基于不同法规的要求,模拟交流充电桩的行为,用来测试电动车是否能做出正确的动作。
2015/01/30 10:17:16
21
wangxiaoke
电源币:480 | 积分:0 主题帖:5 | 回复帖:71
LV4
连长
2015/05/29 08:52:20
35
wangbill
电源币:2 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:27
LV3
排长
chroma这么大,大家都看看
2016/02/13 10:41:15
55
黑夜公爵
电源币:586 | 积分:10 主题帖:138 | 回复帖:636
LV9
军长
内电阻值的大小关系着动力电池可应用充/放电流 大小,内阻越大效率越差且形成发热温升
2015/02/06 17:56:43
22
新铺居士
电源币:545 | 积分:0 主题帖:21 | 回复帖:86
LV5
营长
谁帮我查查一个件是什么SOT23封装,上面写的9JDX
2016/02/06 20:29:58
47
truim333
电源币:49 | 积分:3 主题帖:78 | 回复帖:301
LV8
师长
此功能非常适合应用于测试D/D转换器的瞬间大电流 忍受程度。
2015/03/17 23:19:11
24
zrk7401
电源币:542 | 积分:0 主题帖:44 | 回复帖:170
LV5
营长
电动车与交流充电桩兼容性测试解决方案可以解决大问题哦,很好。
2015/04/18 10:20:09
25
wuyh123
电源币:205 | 积分:0 主题帖:63 | 回复帖:327
LV6
团长
电动汽车需要测试一些什么、
2015/04/21 11:01:18
26
andy_wjy
电源币:3 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:68
LV4
连长

這個問題太廣泛了,以chroma的解決方案來講,主要針對 電力轉換,儲能裝置提供測試方案。

包括:交流充電樁及模擬,直流充電樁及模擬,車載充電器,直流變換器,動力電池。。。。 不知你希望了解的是哪些?

2015/05/13 11:34:54
27
woniushi
电源币:0 | 积分:0 主题帖:0 | 回复帖:121
LV4
连长
測試過程要多了解電動車對通訊指令的動作,不知道一般測試什麼項目,協議是不是已經統一了。
2016/02/06 20:45:58
48
truim333
电源币:49 | 积分:3 主题帖:78 | 回复帖:301
LV8
师长
动态负载模式可模拟各种不同负载的情况,符 合大部分使用者的需求。
2016/02/06 22:00:43
49
gdhe342
电源币:86 | 积分:0 主题帖:67 | 回复帖:259
LV8
师长
在四个机框的情况下,同步动态拉载的通道数可高达40组。如此弹性的模组应用,能以最经济的模组搭配来提高每个模组的使用率。
2015/05/19 14:29:30
28
smart_liu
电源币:0 | 积分:0 主题帖:0 | 回复帖:16
LV2
班长

走在行業時代發展前列

2015/05/20 16:12:10
29
jack_zhong
电源币:20 | 积分:10 主题帖:0 | 回复帖:70
LV4
连长
2016/02/06 22:16:03
50
gdhe342
电源币:86 | 积分:0 主题帖:67 | 回复帖:259
LV8
师长
在同步动态拉载情况下,所测得的 电压峰值(Vpeak)才是正确的数值。而不同步动 态拉载的情况,所测得的电压峰值将是错误的数 值。
2015/05/21 07:54:59
30
chromaliwen
电源币:2 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:23
LV3
排长
2015/05/22 07:49:05
31
小虾小将
电源币:72 | 积分:0 主题帖:2 | 回复帖:24
LV3
排长
2015/05/30 21:32:00
36
wangxiaoke
电源币:480 | 积分:0 主题帖:5 | 回复帖:71
LV4
连长

具体还没有碰到这样的系统,期待中······

2016/02/06 20:26:52
46
fordfiash
电源币:0 | 积分:3 主题帖:66 | 回复帖:259
LV8
师长
在快速的时代里,电子元件皆朝高速运作的方向设计,因此,电 源元件对于暂态的信号及动态响应的性能要求,比过去都高出许 多。
2015/07/24 20:57:06
38
zrk787
电源网VIP会员专享
电源币:774 | 积分:10 主题帖:63 | 回复帖:564
LV8
师长
电动车与交流充电桩是电动车能否推广的关键问题所在!
2015/08/26 09:50:10
39
wuyh123
电源币:205 | 积分:0 主题帖:63 | 回复帖:327
LV6
团长

电动汽车交流充电桩接头:

1)动力线 L 线:交流供电装置 L 线。

2)动力线 N 线:交流供电装置 N 线。

3)保护地线:使电动汽车车身通过交流充电桩可靠接地。

4)充电控制导引线+:实现交流充电桩控制导引电路功能的连接线。

5)充电控制导引线-:实现交流充电桩控制导引电路功能的连接线。

6)备用 1

7)备用 2

电动汽车技术标准:

GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》

GB/T 18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》

GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)》

GB/T 20234-2006《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》

电气技术标准:

GB/T 17215.322-2008《静止式有功电能表 0.2S 级和 0.5S 级》 GB 17625.2-2007《电磁兼容 限值 对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电

系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制》

GB 17625.3-2000《电磁兼容 限值 对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压

波动和闪烁的限制》

DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》 DL/T 621-1997《交流电气装置的接地》 GJB 3855-1999《智能充电机通用规范》

国家电网公司标准:

Q/GDW 399-2009《电动汽车交流供电装置电气接口规范》

Q/GDW 400-2009《电动汽车充放电计费装置技术规范》

2015/09/06 08:58:41
42
andy_wjy
电源币:3 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:68
LV4
连长

確實新版的GB/T 18487.1 針對交直流充電說明的更加細節化,也讓檢測單位以及生產單位有了更多的測試依據,如下是交流充電的流程圖:

2016/01/11 09:22:45
44
livenliu
电源币:144 | 积分:0 主题帖:1 | 回复帖:65
LV4
连长

新國標出來了,測試系統需要做哪些變更才能符合呢?

关注我们
新浪微博
官方Q群
客服热线
服务时间:周一至周五9:00-18:00
微信关注
免费技术研讨会
获取一手干货分享