• 回复
  • 收藏
  • 点赞
  • 分享
  • 发新帖

请教关于继电器触点交直流问题

请教各位高手了，有次去电子市场买个继电器，触点负载时12V20A，那人还告诉我说这个不能做交流开关，我当时很纳闷，触点通什么有关系吗？只要不过载，电流和电压方面。这个是说的触点，还有个线圈是交流还直流的概念，网上这类问题大多讨论的是线圈是交流还直流的问题。

我想请教的是触点直流和交流的区分是根据什么的，一般大多继电器都是交直流都可以的，比如250V 5A,  30V 3A，而汽车上很多继电器不能过交流，是因为触点耐压不能达到250V还是其他什么原因呢，是触点材料有关吗？谢谢。

 

全部回复(11)
正序查看
倒序查看
rocyang
LV.4
2
2013-01-08 15:16
关注
0
回复
dulai1985
LV.10
3
2013-01-08 16:06

一般没有什么关系吧

只是交直流耐压不同而已，功率不一样而已啊~~

0
回复
oujiayong
LV.3
4
2013-01-09 15:59

耐压问题，传统汽车继电器的耐压是500VDC 如果你用交流 可能不安全。比如你过380V交流。。。。。。。。。。。。。。。。。。

0
回复
神舟八号
LV.8
5
2013-01-09 16:30
交流和直流触点灭弧原理不一样，不过低压小电流，对于12V20A，混用也没事。
0
回复
Constance
LV.11
6
2013-01-09 20:06
直流吧！
0
回复
relaycn
LV.2
7
2013-01-11 11:57

接点有镀金有镀银等

0
回复
relaycn
LV.2
8
2013-01-11 13:57

兄弟，有需要继电器这方面的技术，我这可以支持，有需要我这可以给几个样品，让兄弟做实验，反正我这生产，拿出来方便，呵呵。。。

0
回复
wangshujun
LV.8
9
2013-01-11 15:06

耐压不够的是不能替换的，标注交流耐压的一般会同时标注直流耐压

一般交流250v，对应直流耐压只有30v左右，汽车按照直流12v设计的肯定不能用在交流220场合的

0
回复
dulai1985
LV.10
10
2013-01-11 18:56
@wangshujun
耐压不够的是不能替换的，标注交流耐压的一般会同时标注直流耐压一般交流250v，对应直流耐压只有30v左右，汽车按照直流12v设计的肯定不能用在交流220场合的
0
回复
ljh1024
LV.2
11
2013-01-18 12:52
@relaycn
兄弟，有需要继电器这方面的技术，我这可以支持，有需要我这可以给几个样品，让兄弟做实验，反正我这生产，拿出来方便，呵呵。。。
谢谢啊，还有楼上各位，我感觉应该是触点耐压的问题，可能间距小，高压会打火吧？反正就是触点耐压及电流不能超过标称值吧，具体触点上又什么讲究，就不太了解了
0
回复
1179300092
LV.8
12
2013-01-20 09:17
@dulai1985
[图片]
0
回复
工程师都在看
寻找可以用MCU输出PWM，控制升压芯片输出电压幅值的升压芯片,请帮忙推荐，目的是想要把单节锂电池4
QWE4562009
搞定灯具温升测试，看这篇文章足够了
砖一谈芯
着力电气安全和可靠性，Littelfuse为您提供安心选择！
小编推荐
分享一个自己使用的高压正负线性稳压电路
山区游击队
TE工业级连接产品，轻松应对严苛的道路环境
小编推荐
立
即
发
帖