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科普篇 | 你真的了解充电桩吗?

2019-04-01 15:16 来源:电源网综合 编辑:Angelina

近年来,电动汽车以其节能、环保、时尚的优势获得越来越多消费者喜爱,充电设施建设也逐步完善,今天我们就来科普一下充电桩的小常识。

电动汽车与燃油汽车的主要区别在哪儿?

燃油汽车主要是由发动机和变速箱加燃油来实现动力驱动的,电动汽车主要是由直流电机和电池包来实现动力驱动的,其它原理基本一致。

一般电动私家车行驶里程是多少?由什么决定?

简单的理解为电池包的容量决定了车子的行驶里程。其中电动汽车电池包容量大小几种:

乘用车    30~90KW.H    续航200~500km

大巴车    60~240KW.H   续航100~200km

一般汽车需要充电多久?

以出租车为例:电池包容量为80kw.h,充电桩功率为120kw双枪。双枪同时使用模式下,单枪60kW;80kw.h÷60kw=1小时20分钟左右;单枪使用模式下,120kW输出;80kW.h ÷120kw=45分钟左右。

备注:以上计算为粗略计算,未考虑电池剩余及充电曲线

充电桩功率越大是不是充电速度越快?

举个例子,轿车的电池包容量为60kw.h,采用80kw的桩充电需要充电时间约为1小时,采用120KW的桩充电时间约为0.8h,这个意义上来说是功率越大充电速度越快,但如果充电桩功率提升到160kw,充电时间还是0.8h。严格意义上来说,充电速度的快慢是由电池的性能来决定的,电池本身对外来充电电流不拒绝,自己没有管控能力,但大电流充电会让电池产生很大的热量,无法及时散发出去会损坏,所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制,达到一个最佳状态。当充电功率太大超过BMS管控的限额值后,再大的充电功率都无效。

电动汽车都有哪几种电压规格?

乘用车:多为200~500VDC

大巴车:多为300~750VDC

纯电动汽车有几个充电口?

一般混合动力乘用车只有一个交流充电口,纯电动乘用车有2个充电口,一个为交流接口(接交流桩),一个为直流接口(接直流桩),大巴车只有直流口,由于直流充电枪单枪最大电流为250A,那么电池包容量较大的大巴车会有一个以上的直流充电口。

充电桩的基本原理是什么?

交流桩实际上仅把市电(220VAC或380VAC)通过转接头输入到电动汽车,然后再通过车载充电机将交流电变换为直流电给电池充电。直流充电桩会将市电交流电源转换为直流电,然后通过实时与车上的BMS通讯,调整输出电压和输出电流到车上的动力电池。

一个直流充电桩主要由哪些部件组成?

简单理解:模块、主控板、通讯板、人机界面、充电枪、计费系统、空开、防雷、泄放电阻、绝缘检测等。

充电桩一般都有哪些分类?

前面介绍一般电动汽车有2个充电口,一个交流口,一个直流口。交流口内部连接的是内部车载充电器,由这个充电器给车内电池充电。直流口内部连接的是电池,可以直接给车内电池充电,为此充电桩分为交流桩和直流桩。

交流桩又分为壁挂式、落地式(根据安装方式分类),直流桩又分为一体桩、分体桩(根据充电功率分类)。根据充电枪头分类:又分为交流双枪、直流一体机单系统单枪和直流一体机单系统双枪、直流一体机双系统双枪。

市场目前交流桩规格有哪些?

单相电:32A以内,3.5kw/7kw  

三相电:63A以内,21kw/42kw

目前电动汽车行业瓶颈是什么?

充电桩数量偏少是一个方面,但最主要的瓶颈是行驶里程较短,充电时间过长,价格较为昂贵;里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低;功率比和功率密度较低;深度放电能力差导致寿命偏短;自放电偏高充电销量较低;可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决,主要是因为电池的技术没有得到有效突破。

电动汽车电池分类?

磷酸铁锂电池(比亚迪及多数国产品牌使用)

三元锂电池(普遍使用与乘用车)

钛酸锂  (银隆等)

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