您好, 登录| 注册|
论坛导航
您好, 登录| 注册|
子站:
商城:

CANScope充电桩行业应用方案

2018-04-11 16:13 来源:ZLG致远电子 编辑:电源网

一、充电桩结构

充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成,主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯,主要完成充电握手等充电过程。

图片1

图1  充电桩内部架构

二、充电桩行业CAN总线测试要求

1、协议一致性

充电机控制器与BMS之间CAN总线通讯必须满足《34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》,以此验证充电功能是否正常。

如果没有通过该项目测试,将导致车桩充电时出现充电故障,充不上电乃至更大程度的安全隐患问题。

注:具体要求解读如《充电桩标准解读》所示。

2、国网标准物理层测试要求

充电桩的充电控制器与BMS通讯是采用CAN总线,必须满足《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》规定了物理层及链路层测试内容:

物理层测试项目:传输速率测试、信号幅值测试、总线延时测试、总线利用率测试、总线错误率测试、终端电阻变化测试、报文压力测试、抗干扰测试

链路层测试项目:帧格式测试、协议数据单元测试、协议数据单元PDU 格式测试、参数组编号 PGN 测试、传输协议功能测试、地址分配测试。

如果没有通过该部分功能测试,将无法通过国网招标,以及在充电桩协议通讯的底层出现信号质量问题,影响后续充电进程。

注:具体要求解读如《充电桩标准解读》所示。

3、充电桩及充电堆底层调试

充电桩运行是强电磁干扰环境,造成共模干扰串扰到总线上从而导致通讯错误,出现大量错误帧,使通讯出现故障或者整个充电桩崩溃无法运行。所以需要关注CAN总线幅值、波形、边沿、共模信号等细节,从而保证信号稳定。

充电堆是多桩进行充电,总体通讯在同一条CAN总线上,需要关注负载率测试。

图片2

图 2  充电桩测试波形截图

三、CANScope测试应用方案

1、测试连接

充电桩控制器通过枪头引出通信线,接到外部BMS,枪头通信线标识符是S+、S-,通过与BMS连接进行充电握手等通讯工程。进行测试时,由于枪头的通信线不方便引出,所以CANScope主要接在充电控制器的输出端,S+接CAN_H,S-接CAN_L,直接在PC上位机上进行自动化协议一致性测试。

1 2 下一页 

声明:本网站原创内容,如需转载,请注明出处;本网站转载的内容(文章、图片、视频)等资料版权归原网站所有。如我们采用了您不宜公开的文章或图片,未能及时和您确认,避免给双方造成不必要的经济损失,请电邮联系我们,以便迅速采取适当处理措施;欢迎投稿,邮箱:editor@netbroad.com。

技术专题 更多>>
中国芯崛起未来专题报道
陈永真教授电源网独家分享课程
为了给工程师们提供优质的电子工程知识,电源网有幸邀请国内权威运算放大器应用专家陈永真为大家讲授运算放大器的相关知识。

头条推荐

2017年电源网工程师巡回培训会-上海站会后报道
2017年电源网工程师巡回培训会-上海站于9月16日召开,会议共计6个议题有近230的工程师到场参与,陶显芳陶老师分享了关于"EMI传导干扰滤波电路的设计“议题,将现场工程师交流推向了高潮!
2018慕尼黑上海电子展
关注我们
新浪微博
官方Q群
客服热线
服务时间:周一至周五9:00-18:00
微信关注
免费技术研讨会
获取一手干货分享

互联网违法不良信息举报

Reporting Internet Illegal and Bad Information
editor@netbroad.com
022-58392381